[实用新型]自润滑齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动部件,更具体地说，它涉及一种传动部件的自润滑齿轮。

背景技术

齿轮是人们生活中常见的机械部件，通过相互啮合传动，齿轮的转动离不开润滑油，没有足够的润滑，会对齿造成很大的损伤，降低齿轮的使用寿命，甚至会在齿轮的转动过程中卡住，造成设备的损伤，因此齿轮在转动时更需要润滑油的帮助。目前，市场上的齿轮包括齿槽、内孔和轮体，齿槽与内孔之间设有油道，油道包括出油孔，在齿轮转动时由于离心力的作用通过油道将润滑油甩到齿槽中，对齿轮进行润滑。这种齿轮在不转时也会出油，造成润滑油的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在齿轮转动时提供润滑油且不转时减少漏油的自润滑齿轮。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括轮体、设置在轮体上的若干外齿牙以及设置在轮体中心的内孔，所述的任意相邻两个外齿牙之间形成齿槽，齿槽与内孔之间设有油道，油道与齿槽连通形成出油孔，轮体内设有储油空腔，油道与储油空腔连通形成进油孔，所述油道内设有用于打开或关闭油道的挡油板，挡油板一端与油道侧壁铰接且铰接处设有卷簧，油道侧壁设有卷簧空腔，卷簧位于卷簧空腔内，卷簧一端与挡油板固接，另一端与卷簧空腔侧壁固接,所述卷簧处于自然状态时，挡油板与油道密封连接。

较佳的，挡油板相对于与油道侧壁铰接的另一端为自由端，油道侧壁设有滑槽，滑槽内滑移连接有滑块，滑块与滑槽底壁之间设有弹性部件，自由端与滑块抵接。

较佳的，滑块靠出油孔一侧倒圆角。

较佳的，滑块靠进油孔一侧向油道突出形成支撑板，挡油板与支撑板抵接。

较佳的，滑槽包括限定槽，滑块向限定槽内突出形成限定块，限定块与限定槽滑移连接。

较佳的，齿槽侧壁涂有润滑层。

本实用新型相对现有技术相比具有：油道内设有用于打开或关闭油道的挡油板，当齿轮不转动时，挡油板将油道关闭，防止漏油，当齿轮转动，润滑油有离心力的作用，从而推动挡油板，加上挡油板自身的离心力作用使挡油板绕铰接处转动，油道打开，润滑油可以到达齿槽。挡油板一端与油道侧壁铰接且铰接处设有卷簧，卷簧位于油道侧壁内，卷簧一端与挡油板固接，另一端与油道侧壁固接,当齿轮从转动到停止时，由于卷簧的作用使油道闭合，防止漏油。

附图说明

图1为油道封闭时齿轮结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为挡油板结构示意图；

图4为图3中B部放大图；

图5为有滑块的油道封闭时齿轮结构示意图；

图6为图5中C部放大图；

图7为油道打开时齿轮结构示意图；

图8为图7中D部放大图；

图9为油道封闭时齿轮结构示意图二；

图10为图9中E部放大图。

附图标记：1、轮体，11、储油空腔，12、滑槽、121、限定槽，13、滑块，131、限定块，132、支撑板，14、弹簧，15、密封槽，2、齿槽，3、油道，31、出油口，32、进油口，4、内孔，5、挡油板，51、转轴，52、卷簧，53、转动孔。

具体实施方式

参照图1至图10对本实用新型自润滑齿轮实施例做进一步说明。

一种自润滑齿轮，包括齿槽2和内孔4，对齿轮进行润滑时要将润滑油加到齿槽2中，这可以通过齿槽2与内孔4之间设有的油道3，油道3连接储油空腔11与齿槽2，储油空腔11位于轮体1内，当齿轮转动，储油空腔11中的润滑油就会通过进油口32进入油道3，再经过油道3从出油口31到达齿槽2。

参见图1和图2，油道3内设有用于打开或关闭油道3的挡油板5，当齿轮转动时，润滑油有离心力的作用，从而推动挡油板5，加上挡油板5自身的离心力作用使挡油板5绕铰接处转动，油道3打开，润滑油可以到达齿槽2。如图3和4所示，油道3间固接有转轴51，挡油板5铰接一端设有转动孔53，转轴51转动连接于转动孔53内，挡油板5一端与油道3侧壁铰接处设有卷簧52，卷簧52位于油道3侧壁内，卷簧52一端与挡油板5固接，可以是通过卷簧52上的凸起与挡油板5上的卡槽卡接，卷簧52另一端与油道3侧壁固接。这样可以在齿轮不转动时封闭油道3；在挡油板5转动时，带动卷簧52卷紧，在齿轮减速时，由于卷簧52卷紧后的弹力驱使，逐渐关闭油道3，齿轮停止，油道3就完全关闭。