[实用新型]一种车辆检测台架有效
申请号: | 201420538934.6 | 申请日: | 2014-09-18 |
公开(公告)号: | CN204085370U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 王存峰 | 申请(专利权)人: | 芜湖普泰汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 检测 台架 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆检测技术领域,尤其涉及一种车辆检测台架。
背景技术
车辆在设计过程中,车辆的内部空间,座椅位置及各个需要验证的安装位置度传统方法无法检测。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种验证车辆的内部空间,座椅位置及各个需要验证的安装位置度的车辆检测台架。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种车辆检测台架,包括主框架,所述主框架上设有X向横梁,所述主框架上设有左后座椅检测模块、右后座椅检测模块、左前座椅检测模块、右前座椅检测模块、左后车门检测模块、左前车门检测模块、右后车门检测模块、右前车门检测模块、仪表台检测模块、换档机构检测模块、顶棚检测模块,上述各检测模块均包括Z向横梁、Y向横梁和安装座,所述Z向横梁可在X向横梁上移动并可通过螺钉固定在X向横梁上,所述Y向横梁可在Z向横梁上移动并可通过螺钉固定在Z向横梁上,所述安装座可在Y向横梁上移动并可通过螺钉固定在Y向横梁上,待检测部件固定安装在安装座上。
所述主框架底部设有滚轮。
所述主框架底部设有连接块,所述连接块上设有可调节支架高度的调节支脚,所述调节支脚与连接块螺纹连接。
本实用新型的优点在于,可以实现各个模块X、Y、Z三向的调节,验证各款车辆的内部空间,座椅位置及各个需要验证的安装位置度,对新车型的前期研发提供实际性的匹配验证。
附图说明
图1为本实用新型一种车辆检测台架的结构示意图;
图2为图1的局部放大图;
上述图中的标记均为:1、主框架,2、X向横梁,3、Z向横梁,4、Y向横梁,5、安装座,6、滚轮,7、连接块,8、调节支脚。
具体实施方式
图1和图2为本实用新型一种车辆检测台架的结构示意图,包括主框架1,主框架1上设有X向横梁2,主框架1上设有左后座椅检测模块、右后座椅检测模块、左前座椅检测模块、右前座椅检测模块、左后车门检测模块、左前车门检测模块、右后车门检测模块、右前车门检测模块、仪表台检测模块、换档机构检测模块、顶棚检测模块,上述各检测模块均包括Z向横梁3、Y向横梁4和安装座5,Z向横梁3可在X向横梁2上移动并可通过螺钉固定在X向横梁2上,Y向横梁4可在Z向横梁3上移动并可通过螺钉固定在Z向横梁3上,安装座5可在Y向横梁4上移动并可通过螺钉固定在Y向横梁4上,待检测部件固定安装在安装座5上。
主框架1底部设有滚轮6。便于移动主框架1。
主框架1底部设有连接块7,连接块7上设有可调节支架高度的调节支脚8,调节支脚8与连接块7螺纹连接。可以调节主框架1的高度。
使用时,通过在主横梁上移动Z向横梁3,到预定位置时,将Z向横梁3通过螺钉固定在主横梁上,实现模块X向的移动;通过在Z向横梁3上移动Y向横梁4,到预定位置时,将Y向横梁4通过螺钉固定在Z向横梁3上,实现模块Z向的移动;通过在Y向横梁4上移动安装座5,到预定位置时,将安装座5通过螺钉固定在Y向横梁4上,实现模块Y向的移动。还可在主横梁上设置其他需要验证的模块。
采用上述的结构后,可以实现各个模块X、Y、Z三向的调节,可兼容各款车型,验证各款车辆的内部空间,座椅位置及各个需要验证的安装位置度,对新车型的前期研发提供实际性的匹配验证。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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