[实用新型]化油器动力提升的维修工具

说明书

技术领域

    本发明涉及汽油发动机的燃油雾化装置的改进操作工具，具体的讲是一种化油器动力提升的维修工具。

背景技术

    化油器工作状况的好坏直接影响发动机的动力性，发明人关于化油器节油维修的技术也申请过数件发明，与化油器性能改善并授权的发明专利有：1.2008103046834，2. 2009103044674，3. 2010102826287，还有在审查阶段的201210325836X等。这些专利的运用都是有效的改善化油器磨损后所带来的发动机动力无法正常发挥。

本发明的是为了配合发明人在2014年8月25日申请的发明专利，申请号：2014104175132的发明专利所配套使用的操作工具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种化油器动力提升的维修工具，使得在保证原化油器的构造简单，维修方便的基础上，还具有增加发动机动力并降低油耗，延长发动机使用寿命，减少尾气排放等优点。

本发明是以如下技术方案实现的：本化油器动力提升的维修工具，由主体、压盖、弹簧和引钻棒组成。其特征是，主体的中间有一台座，顶面两端伸出两个定位销，压盖的中间开有一个引导孔，弹簧套入引钻棒内一端抵住棒头，棒体穿过压盖向外伸出，弹簧另一端抵住压盖的下面。

把主发泡管放入主体的台座中，压盖盖上，引钻棒在弹簧的作用力下把主发泡管压在台座上，此时，导钻孔与主发泡管的中心成一条垂直线，选择与导钻孔内径一致的钻头，借助电钻钻头经导钻孔把主发泡管原有气孔加大，并在原有气孔较少的两侧分别多增加一个气孔。这样空气经主发泡管进入的数量明显增加，对汽油的冲击大大改善，汽油与空气的更好结合使发动机的动力增加10%~30%，甚至更高。

所述的台座为下凹式半圆形座位，用于支撑主发泡管。

所述的半圆形座位的直径为6mm，并向上开通。

所述的半圆形座位的底部中间向下开有一个通孔。

所述的通孔的内径小于3mm。

所述的压盖的下面两端钻有两个定位孔，所述的定位孔与主体的定位销相结合。

所述的引导孔的内径与引钻棒的棒体外径一致，便于棒体在引导孔内上下活动。

所述导钻孔的内径在0.5mm以上，并且有多种型号可选择，0.8mm/1.0mm/1.5mm等。

所述的引钻棒与主发泡管相接触的端头的直径为6mm，棒体3~5mm。

引钻棒的中间开有一个导钻孔。

这样的效果表现，以一台125ml排量的发动机为例，可以爆发出150ml发动机的动力。

在钻头加大孔径的启发下，其它方法的扩孔处理，均属本发明的保护范围。

有益效果，运用本发明进行化油器的主发泡管的气孔扩大和增加气孔的维修，可有效解决汽油与空气因发泡不足，致使发动机的动力无法发挥，油耗升高的作用。

附图说明

附图中出示了本发明的实施案例，下面借助该实施例对本发明进行详细说明。各个附图一示意图示出：

图1：引钻棒在弹簧的作用力下，把主发泡管压紧；

图2：引钻棒被人手向上提时，主发泡管可自由旋转。

图中1. 主体，２.压盖，3.引钻棒，4.定位销，5.台座，6.主发泡管，7.弹簧。

具体实施方式

 本发明一种化油器动力提升的操作模具，由主体1、压盖2、弹簧7和引钻棒3组成。

在图1中，主体1的中间有一台座5，顶面两端伸出两个定位销4，压盖2的中间开有一个引导孔，弹簧7套入引钻棒3内一端抵住棒头，棒体穿过压盖2向外伸出，弹簧7另一端抵住压盖2的下面。主发泡管6被定位在主体1的台座5上。

当要旋转或平移主发泡管6时，人手向上拉动引钻棒3，台座5间隙变大，如图2所示，主发泡管6松动。

如图1所示，导钻孔与主发泡管6的中心成一条垂直线，选择与导钻孔内径一致的钻头，借助电钻钻头经导钻孔把主发泡管6原有气孔加大，并在原有气孔较少的两侧分别多增加一个气孔。这样空气经主发泡管6进入的数量明显增加，对汽油的冲击大大改善，汽油与空气的更好结合使发动机的动力增加10%~30%，甚至更高。

这样的效果表现，以一台125ml排量的发动机为例，可以爆发出150ml发动机的动力。

案例1：以CG125为例，选择0.8mm和1mm的钻头，0.8mm的加大靠近主喷嘴一圈的气孔，1mm的加大其余所有气孔，并在主发泡管6的中间偏下方的两侧孔少的位置各钻一个1mm的孔。