[实用新型]一种SCR催化消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种SCR催化消声器。 

背景技术

SCR技术是选择性催化还原，一种消除柴油机排气中氮氧化物的技术，SCR催化消声器可以起到消声的作用，现有技术如图6所示：排气气流经混合腔的多孔管（31）进入中间腔（13），后经过多孔板（8）进入前腔（12），由前腔（12）流经涂覆催化剂的载体（9）发生催化还原反应后进入后腔（14），最后经过90o直角弯管（10）从后腔（14）排出。该方案气流经混合管混合后进入中间腔，由中间腔经多孔板进入前腔后，经载体催化剂后发生催化还原反应，发生催化还原反应后的气流进入后腔后流经90°直角弯管从中间腔排出。此SCR箱设计需要保证90°直角弯管与支撑板焊接工艺牢固，保证焊接机械强度及整体密封性能。工艺要求高难以实现，并且90°直角弯管的使用增加了排气背压，增大了燃油消耗量。此外, 90°直角弯管用料多，成本高。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供了一种消声效果好、排放性能好、排气背压较低的SCR催化消声器。 

为了解决上述技术问题，本实用新型包括箱体，其结构特点是：所述箱体内安装有将箱体内腔依次分为前腔、中腔和后腔的多孔板和支撑板，所述箱体的侧部向外凸出形成填充腔，所述前腔和填充腔之间安装有穿孔板,所述多孔板与支撑板之间安装有催化载体，所述箱体的侧部安装有依次穿过前腔、多孔板、中腔和支撑板进入后腔的混合管，所述箱体的上部安装有与中腔连通的出气管，所述混合管位于箱体的外侧连通有连接管，所述混合管和连接管之间安装有变径偏心管。 

所述多孔板上设有与催化载体连通的载体安装孔和可供混合管穿过的第一混合管安装孔，所述多孔板上均布有多个通气孔。 

所述支撑板上设有与催化载体连通的载体安装孔和可供混合管穿过的第二混合管安装孔。 

所述连接管的端部安装有连接法兰。 

所述变径偏心管上安装有温度传感器座和尿素喷嘴座。 

所述箱体的侧部安装有氮氧传感器座。 

所述填充腔内填充有消音棉。 

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：尿素通过尿素喷嘴喷入后与排气气流经混合管混合，混合气体进入后腔，并在后腔内进一步混合，然后流经催化载体，经催化还原反应后进入前腔，再穿过穿孔板进入填充腔，经过消音棉进行消声，消声后的混合气体经多孔板上的通孔进入中腔，进一步消声后经出气管排出。该结构的消声器能减小排气阻力，降低排气背压，并且能延长气流与尿素粒子之间的混合距离，提高雾化均匀性，出气管焊接在箱体上且垂直设置，具有较高的机械强度和良好的密封性，排放性能好。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明： 

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是图2的立体结构示意图；

图4是支撑板的结构示意图；

图5是多孔板的结构示意图；

图6是现有技术的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，该SCR催化消声器包括箱体1，箱体1内安装有将箱体1内腔依次分为前腔12、中腔13和后腔14的多孔板8和支撑板11，箱体1的侧部向外凸出形成填充腔18，前腔12和填充腔18之间安装有穿孔板19，本实施例中穿孔板19上密布有多个通孔，填充腔18内填充有消音棉，混合气体可以穿过穿孔板19进入填充腔18并通过消音棉进行消音。多孔板8与支撑板11之间安装有催化载体9，多孔板8上设有与催化载体9连通的载体安装孔15，多孔板8上还均布有多个通气孔17，通气孔17连通前腔12和中腔13。支撑板11上也设有与催化载体9连通的载体安装孔15。箱体1的上部安装有与中腔13连通的出气管10，出气管10与箱体1上表面垂直设置，并且与箱体1焊接为一体，加工工艺简单且有较高的机械强度及较好的密封性能，排放性能好。箱体1的侧部安装有依次穿过前腔12、多孔板8、中腔13和支撑板11进入后腔14的混合管7，多孔板8上设有可供混合管7穿过的第一混合管安装孔16，支撑板11上也设有可供混合管7穿过的第二混合管安装孔161。混合管7位于箱体1的外侧连通有连接管2，连接管2的端部安装有连接法兰21，连接法兰21与废气排气管连接。混合管7和连接管2之间安装有变径偏心管6，本实施例中变径偏心管6可以避免尿素结晶的危险。变径偏心管6上安装有温度传感器座4和尿素喷嘴座5，尿素喷嘴座5上安装有尿素喷嘴，箱体1的侧部安装有氮氧传感器座3，提高空间利用率，使结构更加紧凑。