[实用新型]车轮动平衡机拆分式校准转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体地说涉及一种动平衡机用检测装置。

背景技术

校准转子是用来校准车轮动平衡机的装置。车轮动平衡机使用一段时间后，其电气、机械参数会发生改变，所以要定期使用校准转子对动平衡机进行校正。

国家标准中采用的校准转子材料为合金钢，结构为整体式，质量重，不易于加工，而且制造周期长，携带不方便；采用国标校准转子对平衡机进行校准时，操作较困难。

发明内容

车轮动平衡机拆分式校准转子，由外侧盘面，内侧盘面，4组对称安装的紧固螺杆、螺母组成；盘面材质为铝合金，紧固螺杆、螺母为合金钢。

外侧盘面、内侧盘面在0°、90°、180°、270°相角方位上开有沉孔，通过螺纹联接，将外侧盘面、内侧盘面组成一个校准转子。外侧盘面、内侧盘面在圆周方向均值开有12个螺纹孔，在圆周方向有均值相角刻度。

外侧盘面设置1个中心孔，用于在平衡机上定位；外侧盘面设置4个联接紧固孔，用于安装连接螺纹杆，与内侧盘面联接；外侧盘面边缘设置12个圆周方向均匀分布的螺纹孔，用于安装校准砝码，在校准平衡机时使用；盘面上有均匀分布的相角刻度。

内侧盘面设置1个直径较大的中心孔，便于与平衡机夹具间隙配合；内侧盘面设置4个联接紧固孔，用于安装连接螺纹杆，与外侧盘面联接；在内侧盘面边缘设置12个圆周方向均匀分布的螺纹孔，而且与外侧盘面的螺纹孔在同一相位角上，用于安装校准砝码，在校准平衡机时使用；内侧盘面上有均匀分布的相角刻度。

4个螺纹联接杆具有相同的结构和相同的重量，用于联接内、外侧盘面；8个螺母具有相同的结构和相同的重量，安装在螺纹联接杆上，用于固定内、外侧盘面。

如上所述，外侧盘面、内侧盘面，通过螺纹连接杆与螺母紧固组成一个转子。拆分式校准转子具有轻质，易加工，可拆分，易于携带，结构合理等优点；采用拆分式校准转子校准平衡机时，与国标准转子相比较，具有操作简便，对平衡机主轴无磕碰，校准结果准确度更高。

附图说明

图1为本实用新型车轮动平衡机拆分式校准转子结构示意图。

图2为本实用新型车轮动平衡机拆分式校准转子A-A示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

车轮动平衡机拆分式校准转子，包括外侧盘面1，第一联接螺杆2，第一螺母3，第二螺母4，第二联接螺杆5，第三螺母6，第四螺母7，第三联接螺杆8，第五螺母9，第六螺母10，第四联接螺杆11，第七螺母12，第八螺母13，内侧盘面14。

外侧盘面1在0°、90°、180°、270°相角方位上，开有沉孔，用于安装联接螺杆和紧固螺母。在0°相角方向上，安装有第二联接螺杆5和第三螺母6；在90°相角方向上，安装有第一联接螺杆2和第一螺母3；在180°相角方向上，安装有第四联接螺杆11和第七螺母12；在270°相角方向上，安装有第三联接螺杆8和第五螺母9。

内侧盘面14在0°、90°、180°、270°相角方位上，开有沉孔，用于安装联接螺杆和紧固螺母。在0°相角方向上，安装有第二联接螺杆5和第四螺母7；在90°相角方向上，安装有第一联接螺杆2和第二螺母4；在180°相角方向上，安装有第四联接螺杆11和第八螺母13；在270°相角方向上，安装有第三联接螺杆8和第六螺母10。