[实用新型]压装万向节夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车配件制造技术领域，尤其涉及一种压装万向节夹具。

背景技术

压装万向节是传动轴总成装配中的一道重要工序，不同规格的传动轴需要用不同规格的万向节装配。由于万向节种类比较多，每压装一种万向节需要更换不同的压头。原压装万向节用压头夹具采用螺钉固定式，更换压头特别困难，使得工人在装配过程中不愿意更换压头。这样在工作时，就会出现压装万向节用压头与万向节尺寸不匹配的现象，用小的压头压装大的万向节容易造成万向节损坏。

万向节是汽车传动轴上的一个重要零件，如图1所示，它主要包括十字轴21和滚针轴承22两个部分，它的主要作用是在不同轴线上的轴之间传递旋转转矩，它被广泛应用于各类汽车的传动轴联接突缘叉和花键轴叉、突缘叉和万向节叉之间，通常在使用过程中万向节十字轴上的滚针轴承不是作旋转运动，而是作旋转摆动的运动，其载荷呈交变的周期变化。这就对十字轴的压装工艺提出了很高要求。十字轴连接有工件（如轴叉、凸缘叉），工件外套设有护套管，工件还设有耳孔。但现有的压装万向节夹具并未利用工件及套管来定位十字轴，难以保证工件水平方向在一条直线上，这样就容易降低加工质量。

改进前压头采用紧定螺钉固定在接头上，接头连接在压装机活塞杆上，工作时启动压装机，压装机活塞杆通过接头带动压头向下压，将滚针轴承压装到十字轴上。

    这种现有的夹具更换压头时需要将紧定螺钉取下来。由于这种繁琐的更换压头方式使得劳动强度较大，生产效率较低。因此更换不同的产品时，工人不愿意更换压头，用小压头压装大的万向节，容易造成万向节损坏，给公司造成很大损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种便于更换压头、确保压装时工件水平方向在一条直线上，提高工作效率、保证产品质量的压装万向节夹具。

为实现上述目的，本实用新型的压装万向节夹具，包括定位板和压头，定位板上间隔设有V型块和与工件的耳孔相适配的定位棒，V型块上设有用于支撑工件的护套管的V型槽；

所述定位棒位于压装机活塞杆的正下方，压装机活塞杆通过销钉和开口销连接有接头，所述压头的顶部直径小于其底部直径，压头顶部直径较小的部分形成安装杆，接头底部设有与安装杆相适配的内孔，安装杆由下至上插入接头的内孔中；安装杆上设有环形槽，该环形槽的截面呈弧形；接头上于所述环形槽位置处设有卡接定位结构；

卡接定位结构包括沿径向设置在接头上并与所述接头内孔相连通的卡接孔，卡接孔径向外端部螺接有紧固螺钉，紧固螺钉的内端压设有压簧，压簧的内端顶压有压紧销，压紧销的内端截面呈与所述环形槽相适配的弧形并压入该环形槽内。

所述卡接定位结构沿接头的周向均匀设有四个。

本实用新型具有如下的优点：

　　针对现有技术中的不足，我们设计了一种新型的压装万向节夹具，该夹具压头采用压紧销通过弹簧以及螺钉固定在接头上，这样由于弹簧的弹性作用，使得压头装卸方便，工人很容易更换压头。

本实用新型公开了一种新型压装万向节夹具，代替原有压装万向节夹具机构。新夹具机构压头装卸方便，结构新颖。此次改进，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，提升了公司的生产效益。

具体地说，新型压装万向节夹具与原有夹具相比，其优点是：

1.压装夹具装卸方便，压头采用压紧销通过弹簧固定在接头上，这样由于弹簧的弹性作用，使得压头装卸方便，压装时工人只须插拔动作即可方便地更换压头，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。

2.压装工序中，更换产品时，工人能及时快速更换压头，万向节损坏现象大大降低，降低了三包索赔，提高了公司的经济效益。

3.使用V型块支撑工件的护套管，使用定位棒定位工件的耳孔，与以往相比定位更加精准，能够确保压装时工件水平方向在一条直线上。

附图说明

图1是万向节的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图2中，标号9所示为待加工的万向节，标号18所示为与待加工的万向节相连的工件（如轴叉、凸缘叉等）。

如图2所示，本实用新型的压装万向节夹具包括定位板12和压头8，定位板12上间隔设有V型块14和与工件的耳孔相适配的定位棒11，V型块14上设有用于支撑工件的护套管10的V型槽；V型槽为本领域常规技术，图未示。V型块14通过内六角螺钉15与定位板12连接在一起。