[实用新型]一种玻璃封边模具结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种玻璃封边模具结构。

【背景技术】

三角窗是汽车中的重要部件，其位于汽车的前门和后面上，生产此类三角窗就必须要用到玻璃封边模具结构，通常现有的玻璃封边模具结构由上模架、下模架、上模仁、下模仁、顶出装置、流道等部件组成，但是此类模具结构由于其型腔的尺寸是固定的，在实际的生产过程中，会发现每批次的玻璃尺寸和厚度波动都比较大的时候，模具合模或者在注塑的过程中，容易造成玻璃碎裂，产品报废率高，同时影响模具的使用寿命。

【发明内容】

本实用新型的目的是提供一种能够调整模具型腔大小的玻璃封边模具结构。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种玻璃封边模具结构，包括上模架、下模架以及位于所述上模架与下模架之间的上模仁和下模仁，所述上模架与所述上模仁之间设有用于调节所述上模仁与所述下模仁之间距离的调节插板，所述上模架上设有推送装置，所述推送装置连接有至少一个滑块，所述上模仁上设有与所述滑块数量相同的用于容置所述滑块的滑槽，所述推送装置推动所述滑块在所述滑槽内滑动，所述滑块的底面为平面，所述滑槽的底面为斜面，所述斜面沿所述推送装置的推送方向高度不断增大。

与现有技术相比，本实用新型玻璃封边模具结构的有益效果是：本实用新型玻璃封边模具结构，通过滑块与滑槽的相对运动以及调节插板的定位，调节模具型腔的大小，使得不同厚度的玻璃在模具型腔中能够很好的与模具贴合，即不产生间隙，又能够完全贴合，从而减少玻璃在注塑成型或者合模的过程中玻璃碎裂的情况发生，提高了产品的合格率及模具的使用寿命。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的部分结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、上模架，2、下模架，3、上模仁，4、下模仁，5、推送装置，6、输油管，7、油管链接块，8、油缸固定座，9、滑块，10、调节插板，31、滑槽。

【具体实施方式】

请参阅附图1-2，一种玻璃封边模具结构，包括上模架1、下模架2以及位于所述上模架1与下模架2之间的上模仁3和下模仁4，所述上模架1与所述上模仁3之间设有用于调节所述上模仁3与所述下模仁4之间距离的调节插板10，所述调节插板10有多种不同厚度供选择，其厚度等于根据上批次玻璃与下批次玻璃的厚度差，需要人工根据不同批次玻璃的厚度差选择相应厚度的调节插板10插入到上模架1与上模仁3之间的空隙中，从而调节上模仁3与下模仁4之间的距离，使得不同厚度的玻璃在模具型腔中能够很好的与模具贴合，即不产生间隙，又能够完全贴合，所述上模架1上设有推送装置5，所述推送装置5连接有至少一个滑块9，所述上模仁3上设有与所述滑块9数量相同的用于容置所述滑块9的滑槽31，本实施方式中，所述滑块与滑槽的数量均为两个，其定位准确，不会左右晃动，所述推送装置5推动所述滑块9在所述滑槽31内滑动，所述滑块9的底面为平面，所述滑槽31的底面为斜面，所述斜面沿所述推送装置5的推送方向高度不断增大，在本实施方式中，所述推送装置5为油缸，在其他实施方式中，具有线性往复运动功能的装置，如气缸、丝杠等也可代替本实施方式中的油缸，所述上模架1上还设有输油管6和油管链接块7，所述输油管6的两端分别与所述油缸及所述油管链接块7连接，所述上模仁1上设有油缸固定座8，所述油缸固定在所述油缸固定座8上，本实施方式的工作原理为，当需要制造厚度较小的玻璃时，油缸带动滑块沿推送方向运动，由于滑槽31的底面为沿推送方向不断升高的斜面，故会将上模仁1下压，再根据实际的尺寸换上厚度较大的调节插板10，然后使油缸往回运动，压紧所述调节插板10，这时就完成了模具型腔大小的调节，当需要制造厚度较大的玻璃时，油缸带动滑块沿推送方向运动，由于滑槽31的底面为沿推送方向不断升高的斜面，故会将上模仁1下压，再根据实际的尺寸换上厚度较小的调节插板10，然后使油缸往回运动，压紧所述调节插板10，这时就完成了模具型腔大小的调节，本实施方式能够使得，减少玻璃在注塑成型或者合模的过程中玻璃碎裂的情况发生，提高了产品的合格率及模具的使用寿命。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。