[实用新型]一种电动叉车驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动叉车驱动装置，它属于电动叉车的一个部件。

背景技术

现有的电动叉车的驱动装置通常包括手把组件、手把座、驱动轮组件和用于连接手把座与驱动轮组件的连接装置，而现有的连接装置通常结构复杂，安装拆卸相对麻烦，且通用性差，不同的电动叉车，其驱动装置的整体高度是不同的，而现有的连接装置无法适用不同规格的电动叉车，造成成本上升，不利于市场竞争。另外，驱动装置的上部和下部均需固定到电动叉车的车体上，而一般现有技术中的驱动装置，由于其结构限制，通常是将驱动装置整体装配好，再与车体连接，连接时，其上部和下部均需与车体的特定部位对准才能完成安装，而驱动装置的上部和下部同时对准，其操作难度较大，耗时耗力，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种拆装方便，成本低且装配效率高的电动叉车驱动装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该电动叉车驱动装置包括手把组件、手把座和驱动轮组件，手把组件可转动的与手把座连接，其特征在于：还包括上连接杆、连接体、下连接杆、用于可拆卸的连接上连接杆和连接体的一号连接套和用于可拆卸的连接连接体与下连接杆的二号连接套，所述上连接杆与手把座固定为一体，下连接杆与驱动轮组件固定，所述上连接杆、连接体和下连接杆从上往下依次设置，上连接杆的下部和连接体的上部分别可拆卸的连在一号连接套上，连接体的下部和下连接杆的上部分别可拆卸的连在二号连接套上。本实用新型的上连接杆和连接体通过一号连接套可拆卸式连接，而连接套和下连接杆通过二号连接套可拆卸式连接，即上连接杆和下连接杆实际是通过连接体固定为一体的，因而拆下连接体时，即可将上连接杆和下连接杆解除连接；由于电动叉车型号规格不同，因而驱动装置的整体高度不同，而通过选用不同长度的连接体，即可满足使驱动装置满足不同规格的电动叉车，因而其使用范围更广，整体生产成本将大大降低。

本实用新型还包括若干平键，所述上连接杆的下部和连接体的上部分别与一号连接套套接，连接套的下部和下连接杆的上部分别与二号连接套套接，所述上连接杆和一号连接套的连接处、连接体与一号连接套的连接处、连接体与二号连接套的连接处、下连接杆与二号连接套的连接处均设置使其相对固定的平键。通过平键来实现上述可拆卸式连接，其成本进一步降低，且连接更加可靠，拆装方便，平键可防止连接件之间轴向的滑动和相对的转动，连接更加可靠，

本实用新型还包括上轴承座、上轴承、下轴承座和下轴承，所述上轴承座和上轴承配置在上连接杆上，下轴承座和下轴承配置在下连接杆上。上连接杆可与上轴承配合在上轴承座中作回转运动，下连接杆可与下轴承配合在下轴承座中作回转运动。

本实用新型所述一号连接套和二号连接套的结构相同。两者结构相同，因而安装时不易出错，便于成批生产。

本实用新型所述上轴承座上固定有用于与车体连接的上固定架，下轴承座上固定有用于与车体连接的下固定架。上轴承座通过上固定架固定到车体上，下轴承座通过下固定架固定到车体上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理；上连接杆和连接体通过一号连接套可拆卸式连接，而连接套和下连接杆通过二号连接套可拆卸式连接，即上连接杆和下连接杆实际是通过连接体固定为一体的，因而拆下连接体时，即可将上连接体和下连接体解除连接；由于电动叉车型号规格不同，因而驱动装置的整体高度不同，而通过选用不同长度的连接体，即可满足使驱动装置满足不同规格的电动叉车，因而其使用范围更广，整体生产成本将大大降低，更加利于市场竞争。

附图说明

图1是本实用新型实施例中电动叉车驱动装置的结构示意图。

图2是图1中A处的放大示意图。

图3是图1中B处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1至图3，本实施例中的电动叉车驱动装置包括手把组件1、手把座2、驱动轮组件3、上连接杆4、连接体5、下连接杆6、一号连接套7、二号连接套8、平键9、上轴承座10、上轴承11、下轴承座12、下轴承13、上固定架14和下固定架15。

本实施例中的手把组件1可转动的与手把座2连接，具体是通过铰轴铰接到手把座2上，并可以铰轴为中心进行转动。