[实用新型]钢丝表面除液装置

说明书

技术领域

本申请属于胎圈钢丝制造领域，特别是涉及一种钢丝表面除液装置。

背景技术

随着汽车轻量化、高速化的发展，作为汽车重要组成部分的子午线轮胎，以其高速化、节能化、轻量化、行驶里程长等优点得到迅速的应用和发展。

轮胎中所采用的胎圈钢丝的制造工艺流程一般包括：盘条预处理工艺和镀铜工艺，其中预处理工艺包括：盘条放线-弯曲除锈-水洗-电解酸洗-高压水冲洗-热水洗(预热)-表面硼化-烘干-拉拔-钢丝矫直-收线；镀铜工艺包括：钢丝放线-矫直-铅浴回火-水洗-电解酸洗-高压水洗-镀铜-高压水洗-碱洗中和-热水洗-烘干-表面涂层-冷风处理-收线。

在盘条预处理工艺中，钢丝电解酸洗后需要进行高压水冲洗，以去除钢丝表面的酸性溶液，避免热水洗过程中溶液的互相污染，但是采用高压水冲洗手段成本较高，而且需要使用大量的水。

在镀铜工艺中，电解酸洗后同样需要高压水洗以去除钢丝表面的酸性溶液，另外在碱洗中和后直接进行热水洗，也容易发生溶液的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢丝表面除液装置，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种钢丝表面除液装置，包括管体和除液塞，所述管体与高压气泵连通，所述除液塞包括圆柱形的主体部，该主体部沿轴向开设有钢丝通道，所述主体部的外表面靠近钢丝通道入口一端凸伸有环形的第一凸起部，所述第一凸起部背离钢丝通道入口的端面上开设有至少一个高压气体通道，该高压气体通道向钢丝通道入口的一端延伸并与所述钢丝通道连通，所述主体部的外表面靠近钢丝通道出口的一端凸伸有环形的第二凸起部，所述管体与所述除液塞同轴设置，且所述管体套设于所述第一凸起部和第二凸起部的外侧，所述管体的内壁与所述第一凸起部和第二凸起部之间密封连接。

优选的，在上述的钢丝表面除液装置中，所述第一凸起部和第二凸起部的直径相同。

优选的，在上述的钢丝表面除液装置中，所述第一凸起部和第二凸起部的外表面上分别套设有密封圈。

优选的，在上述的钢丝表面除液装置中，所述第一凸起部的外表面上靠近钢丝通道入口的一端凸伸有环形的阻挡部，该阻挡部抵持于所述管体的端部。

优选的，在上述的钢丝表面除液装置中，所述钢丝通道的入口设置为喇叭状。

优选的，在上述的钢丝表面除液装置中，所述钢丝通道的入口处同轴设置有环形的槽体，该槽体内安装有瓷件。

优选的，在上述的钢丝表面除液装置中，所述高压气体通道环形阵列设置有多个。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的钢丝表面除液装置，通过高压气体的作用，可以将钢丝表面的液体阻挡在钢丝通道入口处，因此可以避免不同工序中溶液的互相污染，而且该装置体积小，成本低，节约水的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中除液塞的立体示意图；

图2所示为本实用新型具体实施例中除液塞另一角度的立体示意图；

图3所示为本实用新型第一实施例中钢丝除液装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1和图2所示，除液塞10包括圆柱形的主体部11，该主体部11沿其轴向开设有钢丝通道12，钢丝通道12的直径略大于待除液钢丝的直径，以避免除液过程中钢丝与通道侧壁摩擦而对镀铜表面造成损害。

主体部11的外表面靠近钢丝通道入口一端凸伸有环形的第一凸起部13，第一凸起部13背离钢丝通道入口的端面上开设有至少一个高压气体通道14，该高压气体通道14向钢丝通道入口的一端延伸并与钢丝通道12连通。高压气体通道14优选设置有多个，该多个高压气体通道14环形阵列设置于第一凸起部13的端面上。通过向高压气体通道14施加高压气体，可以将钢丝表面的液体阻挡在钢丝通道入口的外侧。