[实用新型]船用无舵挂桨机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种船用挂桨机，具体说是一种船用无舵挂桨机。

背景技术

目前，用于大功率挂桨船只至具备转向和前后换向行驶。通常有三种转向方式：一种是液压油缸控制；二是机械控制；三是人工控制。但因转向角度过大或是过小，导致不安全，液压油缸控制为正负35-45度；机械控制为45-55度；人工控制为80度。由于船只转弯半径过大，船只停泊或作业操作时很不方便。另外，有舵船只在转向时，螺旋桨的推力仅能利用50%，一半用于转弯，一半用于直行。所以造成转弯半径过大。

发明内容

鉴于上述现状，本实用新型的目的在于提供一种船用无舵挂桨机，具有转弯半径小，操作方便灵活，使螺旋桨在360度内任意转动。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是，一种船用无舵挂桨机，包括螺旋桨外套筒，及安装在螺旋桨外套筒内的螺旋桨筒轴；其中在所述螺旋桨外套筒上安装一液压马达，该液压马达通过输出轴连接一主动齿轮，及安装有控制液压马达转向位置的控制器，通过主动齿轮与螺旋桨筒轴引出端的从动齿轮啮合。当液压马达启动后，操作人员便可根据需要通过控制器任意控制螺旋桨进行转向和倒顺车的操作。

本新型中，所涉及的主动齿轮和从动齿轮为直齿轮，或是斜齿轮。

本新型所指的控制器（点动控制器）属外购产品。

本实用新型具有的效果是，因采用了液压马达不仅控制了螺旋桨任意转向和倒顺车的操作，而且还消除了直行的推力，使螺旋桨顺车推力远远大于倒车的推力。本新型具有转弯半径小，操作方便灵活。

附图说明

图1是本新型的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图实施例，对本实用新型作进一步说明。

见图1所示的一种船用无舵挂桨机，包括螺旋桨外套筒2，及安装在螺旋桨外套筒2内的螺旋桨筒轴1。本新型中，在所述螺旋桨外套筒2上安装有支撑架6，该支撑架6内安装一输出轴5，输出,5一端与液压马达8连接，另一端安装有主动齿轮4，通过主动齿轮4与螺旋桨筒轴1引出端的从动齿轮3啮合。为控制液压马达8的任意转向位置，且设有控制液压马达8的控制器7。当液压马达启动后，操作人员便可根据需要通过控制器7，任意控制螺旋桨进行转向和倒顺车的操作。本实施例中，所涉及的主动齿轮4和从动齿轮3为直齿轮。

上述中，所提及的主动齿轮4和从动齿轮3为直齿轮之外，还可以采用斜齿轮。