[实用新型]一种发电节能环保型电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型交通工具，尤其是一种发电节能环保型电动车。

背景技术

近年来电动车成为人们主要的交通工具，但是，电动车需要使用储电池，而储电池需要不断地进行充电，一般充电8-12小时才能续行20-30km就必须充电，给人们造成很多不方便，也是许多人不愿购买电动车的原因之一，同时，当遇到无法充电时就不能再使用，这使得人们在购买电动车时困扰人们的又一原因，因而，如何利用生活中的一些有利能源，如机械能，将其充分利用到生活中的各个领域，包括电动机的发电使用上，成为电动车行业的一种重要创新方向。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题，提供了一种发电节能环保型电动车，由于通过利用动能进行发电、充电，以供电动车行驶使用，充分利用能源、减少能耗。

本实用新型采用的技术方案是由以下方式实现的：

本实用新型的发电节能环保型电动车，由车体1，储电装置盒2，第一储电池3、第二储电池4，智能控制器5，后轮6、前轮7，手柄加速器8，电源开关9，动力装置和储电装置构成构成，所述的动力装置由第一储电池3、智能控制器5、手柄加速器和后轮6上同心一体的驱动电机用导线连接组成；所述的储电装置由第一储电池3、第二储电池4、智能控制器5和前轮7上同心一体的发电电机用导线连接组成；所述的储电装置盒2设置在车体1上中间部；所述的第一储电池3、第二储电池4，控制器5设在储电装置盒2内；所述的手柄加速器8和 电源开关9设在车体1的上部。

所述的后轮6上设同轴一体动力电机X；所述的前轮7上设同轴一体发电电机Y；所述的前轮7上同轴一体的发电电机Y转动产生的电能经智能控制器5储存到第二储电池4里面；所述的第一储电池3停止放电或电动车停止行驶时，第二储电池4里面的电能会通过智能控制器5对第一储电池3进行自动充电。

由于采用上述技术方案，本实用新型提供的一种发电节能环保型电动车具有这样的有益效果：1、结构简单、易于制造；2、环保节能；3、续行距离远。

附图说明

附图1是发电节能环保型电动车结构示意图；

图1中：1、车体；2、储电装置盒；3、第一储电池；4、第二储电池；5、智能控制器；6、后轮；7、前轮；8、手柄加速器；9、电源开关；X、动力电机；Y、发电电机。

具体实施方式

以下结合附图进一步介绍本实用新型的具体实施说明。

在图中，本实用新型的一种发电节能环保型电动车，由车体1，储电装置盒2，第一储电池3、第二储电池4，智能控制器5、后轮6、前轮7，手柄加速器8，电源开关9，动力装置和储电装置构成构成，所述的动力装置由第一储电池3、智能控制器5、手柄加速器和后轮6上同心一体的驱动电机用导线连接组成；所述的储电装置由第一储电池3、第二储电池4、智能控制器5和前轮7上同心一体的发电电机用导线连接组成；所述的储电装置盒2设置在车体1上中间部；所述的第一储电池3、第二储电池4，控制器5设在储电装置盒2内；所述的手柄加速器8和电源开关9设在车体1的上部。

所述的后轮6上设同轴一体动力电机X；所述的前轮7上设同轴一体发电电机Y； 所述的前轮7上同轴一体的发电电机Y转动产生的电能经智能控制器5储存到第二储电池4里面；所述的第一储电池3停止放电或电动车停止行驶时，第二储电池4里面的电能会通过智能控制器5对第一储电池3进行自动充电。

在行驶前，打开电源开关9，这时第一储电池3、第二储电池4、智能控制器5、后轮6上同轴一体的动力电机X、前轮7上同轴一体的发电电机Y、手柄加速器8都带电处在待机状态，通过旋转手柄加速器8电感传给智能控制器5，智能控制器5控制第一储电池3内的电能输入后轮6上同轴一体的动力电机X转动，后轮6转动推动电动车前进行驶，这时第一储电池3处于放电状态，同时推动前轮7转动，并带动同轴一体的发电电机Y转动，转动工作产生电能，产出的电能经智能控制器5控制输入到第二储电池4里面储存，电动车第一储电池3停止放电或电动车停止行驶时，智能控制器5自动控制第二储电池4里面的电能对第一储电池3进行充电，这样周而复始实现整个节能过程，所以本实用新型发电节能环保型电动车使用方便、耐用，省时、省力、又节约资源。