[实用新型]车辆双制动组件及使用该组件的车辆

权利要求书

1.一种车辆双制动组件，其特征在于，包括撞击制动组件和手动制动组件，所述撞击制动组件和所述手动制动组件均与设置在车架底部的传动件连接，所述传动件通过牵引制动装置与车架底部的车轮连接。

2.根据权利要求1所述的车辆双制动组件，其特征在于，所述传动件包括两平行且间隔设置的支撑板，所述支撑板固定设置在车架底部，所述支撑板上转动设置转动杆，所述转动杆的两端分别设置与所述转动杆垂直的第一转动板和第二转动板，所述转动杆的中心通过所述牵引制动装置与车架底部的车轮连接，所述第一转动板远离所述转动杆的一端通过第一连接件与所述撞击制动组件连接，所述第二转动板远离所述转动杆的一端通过第二连接件与所述手动制动组件连接。

3.根据权利要求2所述的车辆双制动组件，其特征在于，所述第一连接件为刚性杆；和/或，

所述第二连接件为刚性杆。

4.根据权利要求2所述的车辆双制动组件，其特征在于，所述撞击制动组件包括撞击部分、联动部分以及牵引部分；

所述撞击部分包括用于牵引和实现撞击的撞击圈，所述撞击圈靠近所述联动部分的一侧固定设置撞击块；

所述联动部分包括联动筒，所述联动筒内活动设置第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述撞击块连接，所述第一弹簧的另一端连接有推动块；

所述牵引部分包括用于连接车架和所述联动筒的牵引架，所述牵引架的底部转动设置转板，所述转板的一端与所述推动块抵接，所述转板的另一端与所述第一连接件远离所述第一转动板的一端连接，在所述转板与所述牵引架之间设置用于使所述转板复位的复位件。

5.根据权利要求4所述的车辆双制动组件，其特征在于，所述联动筒内沿其轴向开设贯穿所述联动筒的联动孔，所述第一弹簧设置在所述联动孔内，所述联动孔靠近所述撞击部分的一端设置第一挡板，所述联动孔靠近所述牵引架的一端设置第二挡板；

所述第一挡板上开设第一通孔，所述撞击块包括撞击块主体，所述撞击块主体的一端与所述撞击圈固定连接，另一端穿过所述第一通孔在所述联动筒内设置限位板，所述限位板的尺寸小于所述联动孔的直径，且大于所述第一通孔的直径；

所述第二挡板上开设第二通孔，所述推动块的尺寸大于所述第二通孔的直径，所述第一弹簧的一端穿过所述第二通孔与所述推动块固定连接。

6.根据权利要求5所述的车辆双制动组件，其特征在于，所述撞击块主体上设置链条，所述链条的一端与所述撞击块主体固定连接，另一端与所述联动筒固定连接。

7.根据权利要求4所述的车辆双制动组件，其特征在于，所述复位件为第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述转板连接有所述第一连接件的一端连接，另一端与所述牵引架靠近车架的一端连接。

8.根据权利要求2所述的车辆双制动组件，其特征在于，所述手动制动组件包括制动板，所述制动板通过转轴与车架连接，所述制动板的一端设置手柄，另一端通过所述第二连接件与所述第二转动板连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括车架，所述车架上设置如权利要求1至8任一项所述的车辆双制动组件。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述撞击制动组件设置在车架一端中心位置，所述手动制动组件设置在车架一端并位于所述车架靠近地面的一侧，所述撞击制动组件与所述手动制动组件位于所述车架的同一端。