[实用新型]轨道车辆空调风道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆空调风道结构，属于轨道车辆空调风道技术领域。

背景技术

现有空调机组设置于车辆的列车端部，主风道与连接设置在客室顶部送风口进行送风，其回风口则设置于机组下方。该风道结构不利于客室内温度的均匀，而且这种集中回风的形式，舒适度欠佳。

对于运行于非洲地区的列车，环境温度常年在+4～+50℃之间，外界环境比较恶劣，客户对客室内的舒适性要求也比较严格，所以必须有效控制客室内的温湿度场、使气流组织分配均匀。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆空调风道结构。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的轨道车辆空调风道结构，其特征在于：空调出风口通过位于列车1/4位置的软风道连接主风道进风口，所述主风道进风口内设置有隔板，所述隔板将主风道进风口一分为二，所述主风道包括向车内延伸的第一风道和向车端延伸的第二风道，所述隔板的下端连接有导流板，吹入主风道的风经导流板分别送入第一风道和第二风道，所述隔板和导流板上粘贴消音材。

为了解决上述问题，本实用新型还具有如下进一步的特征：

1、所述软风道为人造革帆布制成的筒形风道。

2、所述软风道的上端通过法兰连接空调出风口，下端通过卡环固定在主风道进风口上。

3、所述第一风道位于车辆中部，第二风道位于车辆端部。

本实用新型在主风道的进风口内设置有隔板，将进风一分为二，并利用导流板将空调风分别送入主风道的第一风道和第二风道，从而实现对客室内的均匀送风，气流组织分配均匀，风道不会形成死区涡流，因此噪声较小；并且隔板和导流板上粘贴消音材，可有效降低空调机组传入客室内的噪音，消音效果非常好；主风道与空调出风口之间通过软风道连接，软风道的材质为人造革帆布，可有效调整主风道安装过程中产生的误差，极大方便工人安装操作。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为轨道车辆示意图。

图2为本实用新型空调风道结构侧视图。

图3为本实用新型空调风道结构俯视图。

图中标号示意如下：

1-主风道，2-空调，3-软风道，4-隔板，5-导流板，6-第一风道，7-第二风道。

具体实施方式

如图1所示，装有本实用新型空调风道结构的轨道车辆，图中2为空调，1为主风道。如图2、图3所示，本实施例轨道车辆空调风道结构中，空调出风口通过位于列车1/4位置的软风道3连接主风道进风口，软风道为人造革帆布制成的筒形风道，软风道的上端通过法兰连接空调出风口，下端通过卡环固定在主风道进风口上。主风道进风口内设置有隔板4，隔板4将主风道进风口一分为二，主风道包括向车内延伸的第一风道6和向车端延伸的第二风道7，隔板4的下端连接有导流板5，吹入主风道的风经导流板分别送入第一风道6和第二风道7，本例中，隔板和导流板表面粘贴三合一吸音材，起到消音的效果。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。