[实用新型]一种DT型凸轮间歇分割器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及弧面凸轮分度机构领域，具体是一种DT型凸轮间歇分割器结构。

背景技术

目前行业公知的DT型分割器，分割器箱体铸造成分体式，加工后用螺栓连接在一起；分割器箱体主视面圆弧形设计；分割器从动部分的出力转塔所用轴承的轴承座单独加工，安装于箱体上；分割器驱动部分所用的偏心轴承座与箱体结合采用内部卡装式安装，组装调试完成后再用止付螺丝定位，防止由于机械运动有所偏移。但是，过去为了铸造和加工方便，箱体采用了分体式设计，加工后再在接触面涂抹密封胶再螺栓连接在一起，这样组装工人的组装方式、涂抹胶层的厚度和螺栓压紧的力度对精度和密封性都有影响；分割器箱体主视面设计成圆弧形，部分客户的设备为了更加多功能化，需要在主视面加装固定附件，圆弧形设计就使加装附件加大了难度；分割器从动部分的轴承座单独加工，安装于箱体上，由于零件的加工误差，再组装累积，就增加了累积公差，降低了整体精度，并且轴承座近似一个圆环形的零件，一般都用圆形的棒料加工，中间加工去掉的材料就会很多，造成浪费，特别是大规格产品的轴承座浪费更大，加工时间也特别长；分割器驱动部分的偏心轴承座与箱体组装结合采用内部卡装式安装，这样在组装调试完成后目前的方法只好用止付螺丝定位，由于轴承座与箱体之间的配合是有一定间隙的，当止付螺丝顶住轴承座，轴承座受力后就会有所偏移，就会影响到驱动部分与从动部分的最佳配合的精度，给组装调试造成一定难度。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种DT型凸轮间歇分割器结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种DT型凸轮间歇分割器结构，包括箱体，以及设置组装于箱体上的驱动部分、从动部分、辅台部分，箱体上设有偏心轴承座安装孔，偏心轴承座安装孔设计成台阶式孔，并在台阶圆周均布螺丝孔；所述驱动部分包括设置于箱体外部和内部的入力轴、弧面凸轮、键条、圆锥滚子轴承、垫环、偏心轴承座、调整螺母、O型圈、油封和螺丝，多个螺栓分布于偏心轴承座圆周；所述从动部分包括设置于箱体上部和内部的出力转塔、滚针轴承、圆锥滚子轴承、油封、止松垫片和锁紧螺母，从动部分的轴承座与箱体铸造加工一体成型；所述辅台部分包括设置于箱体底部和从动部分中部的芯轴、轴承、垫环、连接板、油封、O型圈和螺丝。

优选的，所述箱体为一体式设计。

优选的，所述箱体正面为平面。

优选的，所述驱动部分的偏心轴承座使用全螺栓固定方式与箱体进行组装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该DT型凸轮间歇分割器结构，一体式设计的箱体有绝对的稳定性和高精度，箱体自身又不存在密封性的问题；箱体的正面设计成一个平面，可以方便的加装附件；分割器从动部分的轴承座与箱体铸造加工一体成型，没有了累积公差，大大减少了因单独加工轴承座对材料和时间的浪费，也增加了分割器的整体稳定性，还响应了如今提倡节能环保的理念；分割器驱动部分的偏心轴承座使用螺栓固定式组装，多个螺栓分布于偏心轴承座圆周，既保证了强度又不需要在箱体的其它面打孔安装螺丝来定位轴承座，同时降低了组装的难度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部剖视图；

图3为本实用新型中入力轴与弧面凸轮的组装示意图；

图4为本实用新型中入力轴、弧面凸轮与出力转塔、滚针轴承啮合图；

图5为本实用新型中驱动部分的结构示意图；

图6为本实用新型中驱动部分的爆炸图；

图7为本实用新型中从动部分的结构示意图；

图8为本实用新型中从动部分的爆炸图；

图9为本实用新型中分割器辅台部分的结构示意图；

图10为图1中A处的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。