[实用新型]一种车用空调压缩机前端板油道贯通检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用空调压缩机前端板的检测，具体涉及车用空调压缩机前端板的油道检测装置。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的核心构件，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。其中，变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，已经越来越广泛地在汽车上得到运用。

而车用空调压缩机前端板作为压缩机的关键零件之一，与压缩机后端板、缸体、转子、叶片等配合，形成了压缩机密闭的工作腔，同时前端板上的油道也构成了整个压缩机润滑油路的一部分，和后端板一道，支撑并润滑转子。前端板上的油道孔为斜油孔，现有技术中判定前端板的油道孔是否贯通和其位置方向是否符合资料要求通常采用目测观察，由操作者凭借主观观察确定油道是否合格，由于前端板为对称件，因此在前端板的表面铸造一个凸包作为指示标记来确定油道孔的方向，但前端板的油道孔是斜油孔，仅从前端板表面凭借目测无法判定前端板油道是否贯通，油道加工的方向是否相反等不合格产品，很容易造成前端板油道孔不畅通以及在反方向加工了油道孔的前端板流入装配工序，影响空调压缩机的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便，能快速检测出前端板油道孔是否贯通以及油道孔是否加工反向的车用空调压缩机前端板油道贯通检测装置，能有效提高前端板产品合格率，保证车用空调压缩机的使用性能。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:

一种车用空调压缩机前端板油道贯通检测装置，包括底座和进气系统，所述底座中心竖直向上设置有第一定位柱，底座一侧竖直向上设置有第二定位柱，前端板通过第一、第二定位柱实现定位；所述第一定位柱沿轴向中心位置处由上至下开设有孔a，靠近第一定位柱顶端沿径向开设有孔b，孔b分别与前端板的油道孔和孔a贯通，远离第一定位柱顶端沿径向并与孔a贯通的孔c；所述底座侧边沿水平方向开设有阶梯孔，阶梯孔与第一定位柱的孔c位于同一轴心线上，阶梯孔大端连接进气系统，小端与第一定位柱的孔c贯通，所述孔a顶部始终封闭。

进一步，所述底座的侧边还安装有支承架，并与第二定位柱处于同侧，所述支承架上还捆绑有飘带。

本实用新型的有益技术效果是：

通过设计专用的压缩机前端板油道贯通检测装置，将前端板上的中心孔和凸包一侧的定位孔分别穿入检测装置的第一、第二定位柱，对前端板进行快速定位，按照前端板油道贯通检测方法输入压缩空气后，通过检测装置上飘带是否飘动，就可快速判定前端板油道孔是否贯通及油道孔的加工方向是否反向，从而避免不合格产品流入装配工序，影响车用空调压缩机的使用性能，相比现有技术，本实用新型结构简单、操作便捷，能对前端板油道孔是否贯通及加工是否反向进行快速检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为前端板安装在本实用新型装置上检测的结构示意图；

附图标记

1.底座；2.进气系统；3.第一定位柱；4.第二定位柱；5.支承架

6.飘带7.前端板；101.阶梯孔；301.孔a；302.孔b；

303.孔c；701.凸包；702.油道孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

如图1至图3所示，本实用新型的车用空调压缩机前端板油道贯通检测装置，包括底座1和进气系统2，在底座1中心位置处竖直向上设置有第一定位柱3，底座1的一侧竖直向上设置有第二定位柱4，前端板7通过第一定位柱3、第二定位柱4实现定位，第一定位柱3和第二定位柱4通过紧配合与底座1固定连接。第一定位柱3沿轴向中心位置处由上至下开设有孔a301，靠近第一定位柱顶端沿径向开设有孔b302，孔b302分别与前端板7的油道孔702和孔a301贯通，在远离第一定位柱3顶端沿径向并与孔a301贯通的位置处开设有孔c303，为防止检测时压缩空气从孔a顶部泄露，孔a的顶部必须始终保持封闭状态。底座1侧边沿水平方向开设有阶梯孔101，阶梯孔101与第一定位柱的孔c303位于同一轴心线上，阶梯孔101的大端连接进气系统2，小端与第一定位柱的孔c303贯通。为了保证检测结果更直观，在本实施例中，在底座1的侧边还安装有支承架5，支承架5安装在底座1上时应与第二定位柱4处于同侧，并在支承架5上捆绑飘带6，从前端板油道孔702输出的气体直接吹向飘带6，根据飘带6是否飘动可快速判定前端板加工是否合格,图3中的箭头方向表示进气系统的气体流动方向。

综上所述，本实用新型结构简单、操作便捷，能对前端板油道孔是否贯通及加工是否反向进行快速检测，提高了前端板产品加工合格率，避免不合格产品流入装配工序，确保车用空调压缩机的正常使用。