[实用新型]一种电动汽车充电线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车配件，具体涉及一种电动汽车充电线结构。

背景技术

随着石油资源的日益减少和环境的污染日益严重，保护环境，节能减排成了目前世界上的潮流和趋势。在这个背景下，近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动车辆(主要包括混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动车辆的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。

目前的电动汽车的动力主要由锂离子电池包提供，电动汽车的使用都需要预先充电，就像内燃机车需要预先加油一样。但是，内燃机车加油时间只需要几分钟即可，而电动汽车的充电时间为几十分钟至10几个小时，而在这个过程当中，车主想要了解充电情况，则需要打开车门，插入汽车钥匙，再查看充电显示表盘来查看充电信息(如充电是否正常启动、当前充电电流、当前充电电压、已充电时间、剩余充电时间等)，每次查看充电状态都需要打开车门才行，比较繁琐。

发明内容

本实用新型目的是提供一种电动汽车充电线结构，通过使用该结构，提高用户体验，减轻用户充电工作劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，所述充电插头上设有一充电信息数显装置，所述充电信息数显装置与电动汽车的控制器相连。

上述技术方案中，所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的正上方。

上述技术方案中，所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的侧面。

上述技术方案中，所述充电信息数显装置包括单片机、电源调理电路、数码显示模块、通讯模块及输入输出模块，所述电源调理电路、数码显示模块及通讯模块分别与所述单片机连接，所述单片机经所述输入输出模块与所述电动汽车控制器连接。

上述技术方案中，所述数码显示模块由LED液晶显示模块构成。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过在充电插头上设置充电信息数显装置，且充电信息数显装置与电动汽车的控制器连接，通过电动汽车的控制器将充电信息反馈至充电信息数显装置上，由其数码显示模块将充电信息显示出来，与以往没有设置充电信息数显装置的结构相比，车辆用户查看电动汽车充电信息更加方便、快捷，提高了用户的体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑，使用方便简洁；

2.本实用新型结构简单，易于实现。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中充电插头的结构示意图。

其中：1、本体；2、充电桩；3、供电插头；4、充电插头；5、充电信息数显装置。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例一：参见图1、2所示，一种电动汽车充电线结构，包括一本体1，所述本体1一端设有与充电桩2连接的供电插头3，另一端设有与电动汽车连接的充电插头4，所述充电插头4上设有一充电信息数显装置5，所述充电信息数显装置5设置于所述充电插头4的正上方，所述充电信息数显装置5与电动汽车的控制器相连。

所述充电信息数显装置5包括单片机、电源调理电路、数码显示模块、通讯模块及输入输出模块，所述电源调理电路、数码显示模块及通讯模块分别与所述单片机连接，所述单片机经所述输入输出模块与所述电动汽车控制器连接。

在本实施例中，所述数码显示模块由LED液晶显示模块构成。在使用时，单片机获取电动汽车控制器及通讯模块上的数据，并通过数码显示模块及时的显示出来，使得用户可以不需要查看电动汽车，在进行充电连接之后即可直接通过充电信息数显装置5获取充电信息，获取连接充电状态。这样用户查看电动汽车充电信息更加方便、快捷，提高了用户的体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑，使用方便简洁。

在本实施例中，安装于充电插头4上的充电信息数显装置5具有较高的防护等级，可以在露天、雨淋、日晒的环境下使用，充电信息数显装置5可以显示的充电信息包括插头连接状态、充电是否正常、已充电时长、剩余充电时长、当前充电功率、当前充电电流、当前车辆电流等信息，如用户发现某些信息异常，可停止充电，进行故障排查。

实施例二：一种电动汽车充电线结构，在本实施例中，其结构与实施例一基本相似，不同点在于：所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的侧面。