[实用新型]一种新型无内胎车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆车轮，具体说是一种新型无内胎车轮。

背景技术

目前现有的无内胎车轮，气门孔的位置设置在轮辋的深槽处，且气门孔的角度设置多为27度，在安装气门嘴以及安装车轮的时候都很不方便，同时在更新新式刹车盘的时候也很容易受到影响，不利于新式刹车盘的更换。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型无内胎车轮，它具有结构简单、方便安装气门嘴以及车轮，同时不影响更新新式刹车盘。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种新型无内胎车轮，其特征是，包括轮辋、气门孔、轮辐、气门嘴，所述的气门孔位于轮辐与轮辋接触点的外侧的轮辋上的过渡段，过渡段与车轮轴线夹角为52度，气门孔相对过渡段垂直设置，气门孔与车轮轴线夹角为38度，所述的气门嘴安装在气门孔上，过渡段与过渡段外侧的轮辋的连接部分形成凸峰。

本实用新型的有益效果是：

1、所述的气门孔位于轮辐与轮辋接触点的外侧的轮辋上的过渡段，气门孔与车轮轴线夹角为38度，更利于气门嘴和车轮的安装。同时在更新新式刹车盘时也不会产生影响。

2、过渡段与过渡段外侧的轮辋的连接部分形成凸峰，增强强度，加大了车轮的抗冲击性能，同时也便于气门嘴和车轮的安装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的气门孔的结构示意图

图中：1轮辋，2气门嘴，3轮辐，4凸峰，5过渡段，6气门孔。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种新型无内胎车轮，包括轮辋1、气门孔6、轮辐3、气门嘴2，所述的气门孔6位于轮辐3与轮辋1接触点的外侧的轮辋1上的过渡段5，过渡段5与车轮轴线夹角为52度，气门孔6相对过渡段5垂直设置，气门孔6与车轮轴线夹角为38度，所述的气门嘴2安装在气门孔6上，过渡段5与过渡段5外侧的轮辋1的连接部分形成凸峰4。增强本实用新型的车轮强度，加大了车轮的抗冲击性能，同时也便于气门嘴2和车轮的安装，同时在更新新式刹车盘时也不会产生影响。

本实用新型不仅仅局限于上述实施例。