[实用新型]轨道车辆制动系统的监视电路有效
申请号: | 201420547197.6 | 申请日: | 2014-09-22 |
公开(公告)号: | CN204095805U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 黄鹤;孔祥峰;吴利民;胡晓春;赵正虎;倪燕 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60C17/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 制动 系统 监视 电路 | ||
1.轨道车辆制动系统的监视电路,包含:
停放塞门开关,当拖车停放制动切除时,所述停放塞门开关闭合,否则断开;
停放塞门继电器,其线圈绕组与停放塞门开关串联接入综合控制柜;其常开触点接入停放切除塞门信号回路;其常闭触点接入停放制动信号回路;
停放制动压力开关,与停放塞门继电器的常闭触点串联,接入停放制动信号回路;当停放制动缓解时,停放制动压力开关断开,否则闭合;
空气制动压力开关,其一端连接控制柜,另一端接入空气制动信号回路;当空气制动缓解时,空气制动压力开关断开,否则闭合;
所述停放切除塞门信号回路,停放制动信号回路,空气制动信号回路内分别串联有设置于两司机室控制台的信号灯。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动系统的监视电路,其特征在于:停放切除塞门信号线路两端分别连接两司机室内的塞门信号显示灯,所述停放塞门继电器常闭触点通过导线连接在该停放切除塞门信号线路上。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆制动系统的监视电路,其特征在于:停放制动信号线路两端分别连接两司机室内的停放制动信号显示灯,所述停放制动压力开关通过导线连接在该停放制动信号线路上。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆制动系统的监视电路,其特征在于:空气制动信号线路两端分别连接两司机室内的空气制动信号显示灯,所述空气制动压力开关通过导线连接在该空气制动信号线路上。
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