[实用新型]一种施工升降机驱动机构连接耳板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机驱动机构连接耳板。

背景技术

施工升降机导轨架安装后，不可避免的存在一定的局部弯曲；施工升降机运行时，由于吊笼与驱动体之间连接为刚性连接，驱动体会强制吊笼与驱动体保持同一直线运动，造成强制性左右摇晃，使吊笼运行不够平稳。

如果要减少导轨架局部弯曲，则对导轨架的生产工艺要求高，安装要求高，一旦安装完成出现局部弯曲，将没有自我调节能力。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种施工升降机驱动机构连接耳板，它具有能有效地减小吊笼的晃动的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种施工升降机驱动机构连接耳板，包括上端耳板和下端耳板，所述上端耳板和下端耳板垂直交叉固定连接，所述上端耳板上设置有两个与驱动体连接的销轴孔，下端耳板上设置有一个与吊笼柔性连接的销轴孔。

本实用新型的有益效果如下：

在驱动体和吊笼连接处采用了一端是两销轴连接，另一端是一个销轴连接的十字花形连接耳板，即两块耳板呈十字花形焊接在一起，一块上有两个销轴孔，另一块上有一个销轴孔。

上端耳板的两个销轴孔与驱动体连接，下端耳板的一个销轴孔与吊笼连接，驱动体拖动吊笼运行遇到局部弯曲处时，就可以通过下端耳板销轴处的转动减小吊笼的摇晃。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型左视图；

图中：1.上端耳板，2.下端耳板，3.上销轴孔，4.下销轴孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-图2所示，一种施工升降机驱动机构连接耳板，包括上端耳板1和下端耳板2，所述上端耳板1和下端耳板2垂直交叉固定连接，所述上端耳板1上设置有两个与驱动体连接的上销轴孔3，下端耳板2上设置有一个与吊笼柔性连接的下销轴孔4。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。