[实用新型]管体连结器有效
申请号: | 201420548207.8 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN204124289U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 陈宗源 | 申请(专利权)人: | 陈宗源 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 张俊阁 |
地址: | 中国台湾高雄*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连结 | ||
技术领域
本实用新型系关于一种管体连结器,特别是一种能够适用于各种不同管径的管体的连结器。
背景技术
一般而言,在日常生活周遭随处可见许多管件,也常为人所使用,而依据各管件的用途不同常需要额外结合其他配件,来达到更加完整的功能或者增加使用上的便利,因此要在一管件上结合这些配件必需借助一种连结装置来达到其目的。例如:自行车的管状车体上加装车灯或者于水管上加装监测器材等。
如上述,以自行车为例,因应现代自行车使用者的各项需求,使用者会希望在自行车上能够加装各类配件,例如:车灯、水壶架、行动电话架等等,而自行车本体通常为一管件,因此一现有管体连结器能够被用来连结自行车的车体管柱与各类配件。
如图1所示,为现有管体连结器9,能够用于一自行车的车架管体,该管体连结器9设有一套环91,该套环91能够与一自行车的车架管体连接,该套环91的一端设有一开口端911,另一端设有一固定端912。该开口端911能够供将该套环91进一步套于该自行车的车架管体上,再利用一固定元件92结合于该开口端911,使该套环91能够被固定在该自行车的车架管体;该固定端912设有一配件结合架93,该配件结合架93能够供放置如行动电话等配件。
然而,以上述该自行车为例,不同自行车的车体管柱的管径并不相同,现有管体连结器9受到该套环91尺寸的限制,可能会有因该自行车的车架管体的管径过小,而造成该固定元件92无法完全将该套环91紧密固定在该自行车架管体上,或者因该自行车的车架管体的管径过大,而造成该套环91无法与该自行车的车架管体相结合的状况产生。据此,针对管径各自相异的不同管体,现有管体连结器9除了要具备能将该配件连结到该管体的功能外,还必须要具备能够结合于各种不同管径的管体的功能,否则无法满足使用需求。
实用新型内容
本实用新型是提供一种管体连结器,该管体连结器能够适用于各种不同管径的管体,以增加泛用性。
本实用新型管体连结器,包含:一调整元件,该调整元件包含一本体,该本体设有数个卡接槽,该卡接槽彼此间设有间距;及二固定件,该二固定件包含一锁固元件,该二固定件各设有相对的一第一端及一第二端,该第一端及该第二端之间设有一夹持部,该二固定件分别插嵌于该调整元件的卡接槽,使该二固定件之间形成一间距,且该二固定件通过该锁固元件相连接。
本实用新型管体连结器,其中该本体设有相对的一第一面及一第二面,该第一面及该第二面能够借助一第三面及一第四面互相连结,该卡接槽于该第一面设有一开口,且往该第二面的方向凹陷形成一槽间,该槽间延伸贯通至该第三面及该第四面。
本实用新型管体连结器,其中该卡接槽的槽间靠近该第二面的处延伸一卡勾部,该槽间及该卡勾部延伸贯通至该第三面及该第四面。
本实用新型管体连结器,其中固定件的第一端设有一勾部,该勾部能够卡合于该卡接槽的卡勾部。
本实用新型管体连结器,其中该第一面设有向该第二面凹陷的一凹陷部。
本实用新型管体连结器,其中该调整元件的本体设有一结合孔及一结合件,该结合件与该结合孔连接。
本实用新型管体连结器,其中该结合孔自该第一面贯穿至该第二面。
本实用新型管体连结器,其中该夹持部被一防滑材质所包覆。
本实用新型管体连结器,其中该二固定件的第二端各设有一固定孔,该固定孔供该锁固元件穿伸结合。
本实用新型管体连结器,其中该锁固元件包含一螺丝及一螺帽,该螺丝的一端穿伸该固定孔且与该螺帽螺合。
本实用新型管体连结器,借助该二固定件可以通过插嵌至不同位置的该凹槽,使该二固定件可以与各管径相异的管体相抵接而由该锁固元件稳固结合,以达到增加泛用性的功效。
附图说明
图1:现有自行车体管柱连结装置的结构示意图。
图2:本实用新型管体连结器的立体分解图。
图3:本实用新型管体连结器第一实施例的使用状态参考图。
图4:本实用新型管体连结器第一实施例的使用状态参考图。
图5:本实用新型管体连结器第二实施例的使用状态参考图。
1 调整元件 11 本体
111 第一面 112 第二面
113 第三面 114 第四面
115 卡接槽 116 开口
117 槽间 118 卡勾部
12 凹陷部 121 结合孔
13 结合件
2 固定件
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