[实用新型]一种城市照明智能监控设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市照明系统，具体涉及一种城市照明智能监控设备。

背景技术

城市照明是人们日常生活中必不可少的公共设施，而城市照明耗电量约占总耗电量的15％。面对供电紧张形势，各种临时应急节电措施被广泛采用，比如夜晚间隔关灯、调整路灯开关的时间、关闭景观照明等等；另外，城市照明灯的巡查对于市政部门来说也是一项需要耗费大量人力物力的工作。

现有技术大多采用支路控制的方案，而此方案与电缆的铺设密不可分，不能适应现场复杂多变的环境。比如目前大约有二百多个大中城市采用现代化的“三遥”(遥控、遥测、遥信)路灯智能控制系统，虽然在一定程度上提高了道路照明的社会效益和经济效益，但这些系统基本都只是能实现支路控制、监测，不能对单灯进行有效管理，这就不能适应现场复杂多变的环境。同时也无“遥调”功能，也就无法实现路灯亮度的调节，只能控制某条支路的开关。如果想在夜晚实现间隔关灯，必须要在铺设电缆时预先考虑，一旦投入运行后就很难改变开关灯的支路位置，并且这种方式存在黑影，并不可取。另外，路灯故障基本都是靠电流检测估算出来的，对于高温潮湿的气候适应性差，而且受振动、尘土、电流等干扰因素影响较大，误动和拒动时有发生，误报警的几率高，且报警不能准确定位到灯杆，缺乏通讯手段靠人为巡灯来查找故障成本高昂，效率较低，大大增加了工作量和维护成本，对于不断扩大的城市照明范围和内容，原有控制方式难以满足社会的需求。同时现有的城市照明维护制度也难以适应特殊的控制需求，比如台风季节、节假日等特殊照明方式实发性强，要求反应速度快，但是目前的控制方式，反应慢、效率低，而且由于缺乏开关信息反馈，因此在很大程度上依赖人力成本；导致特殊需求不能得到很好的实施，且难以进行运行监控和状态检修，既浪费电力资源、增加运行成本，又影响市民生活。

还有一些采用zigbee无线通信技术的单灯控制方案虽然实现了单灯控制功能，但是这种单灯模块有通信天线，而且该通信天线只能安装在灯头上，并且必须外露，施工难度大，且无法避免相邻台区的干扰及树枝建筑物对信号的阻挡，效果亦不佳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种城市照明智能监控设备，采用支路控制与单灯控制相结合，实现对照明系统和路灯的实时监控和管理。

本实用新型为了解决上述技术问题，公开了一种城市照明智能监控设备，包括用于对路灯进行开关及亮度调节的路灯控制器、用于对支路的路灯进行供电控制的支路控制器、用于对路灯控制器和支路控制器进行控制的集中控制器，所述集中控制器通过通信模块与远程控制中心无线通信，所述集中控制器分别与所述路灯控制器以及支路控制器通信连接。

进一步，所述用于对路灯进行开关及亮度调节的路灯控制器包括处理器单元、载波接收单元、载波发送单元、载波收发耦合电路单元和RS485通信单元，所述载波发送单元和载波接收单元分别与载波收发耦合电路单元和处理器单元相连接，所述处理器单元与RS485通信单元相连接。

进一步，所述路灯控制器的RS485通信单元经可调频率驱动电路与路灯的电子镇流器相连接。

进一步，所述的可调频率驱动电路包括一款两路互补PWM驱动芯片；所述的两路互补PWM驱动芯片的RT脚与所述处理器模块的控制信号输出端连接。

进一步，所述用于进行数据传输的通信模块为GPRS通信模块、CDMA通信模块、3G通信模块和WIFI通信模块的至少一种。

采用上述本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型的城市照明智能监控设采用支路控制与单灯控制相结合，不仅可以实现对照明系统和路灯的实时监控，确保高效稳定，全天候运行，控制不必要的“全夜灯照明”；还可以根据日出日落时间调整每一天的开关灯时间，并根据需求调节每一只灯的亮度，有效节约电能。

附图说明

图1为本实用新型实施例中城市照明智能监控设备的逻辑结构示意图；

图2为本实用新型实施例中集中控制器的逻辑结构示意图；

图3为本实用新型实施例中路灯控制器的逻辑结构示意图；

图4为本实用新型实施例中可调频驱动电路的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。