[实用新型]齿轮室多孔位位置度精度检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测器具技术领域，具体涉及一种用于检测齿轮室多个孔位的位置度的精度检具。

背景技术

重型汽车的齿轮室用于汽车的气门调节系统中，控制气门准确地开闭，实现发动机的正时点火，齿轮室内安装着一套精度齿轮。在齿轮室铸造成型后，需要在齿轮室上加工出多个用于安装齿轮轴的孔位，孔位加工完成之后需要检测各孔位的位置度，现在的检测方法是坐标法，工人在坐标纸上标记出各个孔位的坐标，然后与标准孔位的坐标进行对比，判断各个孔位的位置度是否符合要求，该方法费时费力，检测一个齿轮室通常需要花费两到三个小时，工作效率低，尚待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种精度检具，用于检测齿轮室的多个孔位的位置度，该精度检具应具有检测效率高，结果准确，结构简单的特点。

为实现以上目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

齿轮室多孔位位置度精度检具，其特征在于：所述检具包括一竖直布置的底板，该底板上开设有一组标准的齿轮室测量孔，其中有至少两个齿轮室测量孔内固定有定位杆；所述检具还包括若干个与齿轮室测量孔相匹配的插销，插销穿过齿轮室测量孔后插入齿轮室工件的孔位内。

所述底板通过下端的底座固定在机架上。

所述检具还包括一插头，插头的端部制有用于插装同心度检测器的插孔。

所述同心度检测器包括一与所述插孔匹配的测量杆以及固定在测量杆上的千分表。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过定位杆将齿轮室固定在底板上，之后用插销来检测齿轮室孔位的位置度，如果插销穿过齿轮室测量孔后可以顺利地插入齿轮室工件的孔位内，则表示孔位加工准确，如果不能插入齿轮室工件的孔位内则表示孔位加工准确，位置度不符合标准，检测一个齿轮室只需2-3分钟，检测效率高，结果准确，操作也非常方便；另外，利用插头配合测量杆以及千分尺，还可以对插孔的同心度进行检测，可以用来测量大孔的位置度。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的立体结构示意图。

图3是本实用新型的工作状态示意图之一。

图4是图3中A-A向的剖视图。

图5是本实用新型的工作状态示意图之二

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1到图5所示，本实用新型所述的齿轮室多孔位位置度精度检具，包括一竖直布置的底板2，底板通过下端的底座1固定在机架上，该底板采用铁板制作，具有一定的厚度(推荐1.5-3cm)。该底板上开设有一组经过高精度加工形成的标准的齿轮室测量孔3，其中有至少两个齿轮室测量孔内固定有定位杆4-1(两个定位杆即可悬挂齿轮室工件)。所述检具还包括若干个与齿轮室测量孔相匹配的插销5，各插销经过高精度加工，如果插销穿过齿轮室测量孔后可以顺利地插入齿轮室工件6的孔位7内，则表示孔位加工准确，如果不能插入齿轮室工件的孔位内则表示孔位加工准确，位置度不符合标准。

由于齿轮室具有若干个尺寸较大的大孔，可以利用同心度检测器来检测大孔的位置度。因此，所述检具还包括一插头4-2，插头的端部制有用于插装同心度检测器的插孔。所述同心度检测器包括一与所述插孔匹配的测量杆8以及固定在测量杆上的千分表9。可以利用尺寸较大的所述定位杆来作为插头，定位杆从底板露出的长度小于工件的厚度，使得千分表的测头10可以插入大孔内。测量时转动测量杆一周，测头与大孔的孔壁接触，根据表数据变化度数，以确定打孔与底板上测量孔的同心度，来测量大孔的位置度。