[实用新型]风力发电机组的机舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及机舱，尤其涉及风力发电机组的机舱。

背景技术

现有的风力发电机组，其机舱及机舱内的部件一般是呈纵向排布的，即机舱内的部件一般是在机舱内自前向后分布。为了容纳和支撑机舱内的部件，其一般在机舱底座的后侧固定连接有机舱平台。在这些部件中，散热器是体积较大且一般置于机舱尾部的部件，特别是对于直驱式风力发电机组，其散热器甚至占到机舱总体积的1/3至1/2。

如图1所示，其为机舱纵向排布的风机的结构示意图，在纵向机舱1′的前方设有叶轮3，为了进行散热，在纵向机舱1′内的尾部设置有空气散热器2′，空气散热器2′上一般具有两个风扇，即第一风扇21′和第二风扇22′，第一风扇21′和第二风扇22′分别驱动空气进行内循环和外循环，内循环的空气流经发热部件、空气散热器2′内的换热部件、第一风扇21′后返回纵向机舱1′内，外循环的空气从纵向机舱1′的侧壁或底面进入，流经空气散热器2′和第二风扇22′后回到纵向机舱1′外，内循环和外循环的空气在空气散热器2′中进行热交换。

在实现上述技术方案过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

机舱纵向排布的风机，其为了容纳和承载散热器，其机舱平台不得不设计成与机舱底座相连的长悬臂结构，机舱平台的设计要求很高，难度大，成本也很高。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种可降低悬臂结构的设计要求、改善其受力性能并降低成本的风力发电机组的机舱。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种风力发电机组的机舱，其在所述机舱内设有机舱底座，在所述机舱上安装有至少两个散热器，所述散热器分别位于所述机舱底座的左右两侧，所述机舱的左右方向的长度可以大于所述机舱的前后方向的长度。

优选地，所述散热器可以位于所述机舱内。

优选地，所述散热器可以位于所述机舱的下方并吊装在所述机舱上。

优选地，在所述机舱内可以设有提升机，所述提升机固定在所述机舱底座的后侧。

进一步地，在所述机舱内可以设有至少两条沿前后方向贯穿所述机舱的散热管道，所述散热器的换热部件位于所述散热管道内，从所述散热管道的进风口中可流入自然风。

进一步地，在所述机舱的前方可以设有叶轮，所述叶轮包括导流罩，所述进风口与所述叶轮的转动轴线之间的距离大于所述导流罩的边缘与所述转动轴线之间的距离。

进一步地，在所述机舱和所述叶轮之间可以设有发电机，所述进风口与所述转动轴线之间的距离大于所述发电机的半径。

优选地，所述进风口可以呈喇叭状。

优选地，在所述散热管道内可以设有抽风风扇。

优选地，所述散热器的个数可以为两个。

优选地，所述散热器可以通过输送管道连接在流体回路中，所述输送管道的一部分由所述机舱的一部分舱壁形成。

本实用新型提供的上述风力发电机组的机舱的主要有益效果在于，其将至少两个散热器分别布置在机舱底座的左右两侧，使得机舱呈横向排布，这样可以大大减短整个机舱的纵向长度，使得机舱平台不再是长悬臂结构，可以显著改善机舱平台的受力状况，降低其设计难度和成本。

附图说明

图1为机舱纵向排布的风机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的风力发电机组的机舱的俯视示意图；

图3为图2的局部放大图；

图4为本实用新型实施例的机舱的剖视示意图；

图5为本实用新型实施例的风力发电机组的机舱的主视图；

图6为图5的局部放大图。

附图标号说明：

1-机舱；11-机舱底座；12-提升机；13-散热管道；131-进风口；132-抽风风扇；1′-纵向机舱；2-散热器；21-换热部件；211-抽气管道；22-抽气风扇；2′-空气散热器；21′-第一风扇；22′-第二风扇；3-叶轮；31-导流罩；32-叶片；321-叶根；4-发电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例的风力发电机组的机舱进行详细描述。

如图2至图6所示，本实用新型实施例的风力发电机组的机舱，其在机舱1内设有机舱底座11，在机舱1上安装有至少两个(例如图中所示为两个)散热器2，这些散热器2分别位于机舱底座11的左右两侧，机舱1的左右方向的长度大于机舱1的前后方向的长度。