[实用新型]汽车真空助力制动系统实验平台有效
申请号: | 201420549649.4 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204116054U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 刘竞一;汪随风 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 401331 重庆市沙坪坝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 真空 助力 制动 系统 实验 平台 | ||
1.汽车真空助力制动系统实验平台,包括车架(1)和安装在车架(1)上的座椅(2),其特征在于,在车架(1)的前端安装有制动盘(3),在车架(1)的后端安装有鼓式制动器(4);在制动盘(3)上安装有制动钳体(5),在制动钳体(5)上安装有用于控制制动钳体(5)动作的制动油缸(6);在所述车架(1)上还安装有离合器踏板(7)和制动踏板(8),所述制动踏板(8)与安装在车架(1)上的真空助力器推杆(9)的前端相连,所述真空助力器推杆(9)的后端连接在真空助力器(10)的输入端,在真空助力器(10)的输出端连接有制动缸(11),在制动缸(11)上安装有储液罐(12);在所述制动缸(11)上设有一个前轮制动液出口(13)和一个后轮制动液出口(14),所述后轮制动液出口(14)通过后轮制动油管(15)与鼓式制动器(4)的控制端连接,所述前轮制动液出口(13)通过前轮制动油管(16)与三接头分管器(17)的第一端相连,所述三接头分管器(17)的第二端经过管道与制动油缸(6)的输入端连接,所述三接头分管器(17)的第三端与油压表(18)的输入端相连;在所述车架(1)上还安装有真空泵(19),所述真空泵(19)的输出端通过真空管路(20)与真空助力器(10)的输入端连通。
2.根据权利要求1所述的汽车真空助力制动系统实验平台,其特征在于,所述的真空泵(19)的控制端与真空泵电机(21)的输出端连接,所述真空泵电机(21)安装在车架(1)上。
3.根据权利要求1所述的汽车真空助力制动系统实验平台,其特征在于,所述的真空泵(19)设于真空助力器(10)的上方。
4.根据权利要求1所述的汽车真空助力制动系统实验平台,其特征在于,所述的油压表(18)固定在车架(1)上。
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