[实用新型]一种自行车盘式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车盘式制动器。

背景技术

随着自行车技术发展的日趋成熟和人们对绿色出行的更高要求，自行车越来越多地用于日常生活中，因而，在改善自行车性能方面，研究者投入了更多的精力，特别是关于自行车制动器。当前使用的自行车制动装置主要有盘式和鼓式两种类型，盘式制动器由于其反应迅速、稳定性和散热性好等优点而得到了广泛的应用，现有的盘式制动器一般包括可操作地连接到制动手柄上的卡钳和固定连接到车轮的毂上的盘式制动盘，其中盘式制动盘与轮毂的连接方式有几种，例如，通过一轴套与毂上的相应的花键相配合连接和一锁定环来将制动盘保持住。但是此种连接方式稳定性、散热性也不够好，且安装复杂，因而在此领域中亟需一种改进的自行车盘式制动器，以克服现有技术中的上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服本实用新型提供了一种自行车盘式制动器，该制动器毂结构更简单，装配效果更稳定且散热性更好，使用寿命长。

本实用新型同时还要提供一种自行车盘式制动器，包括：

   制动盘；

   毂轴，其具有相对的第一轴端和第二轴端，所述毂轴的轴心线在所述第一轴端与所述第二轴端之间延伸；

   毂壳，其包括相对的第一毂壳端和第二毂壳端，所述毂壳可转动地连接到所述毂轴上；

   制动盘连接件，其设置在所述第一毂壳端上，所述制动盘连接件具有管形本体，所述管形本体的内表面具有内螺纹；

安装轴套，其能够与所述制动盘相连接，所述安装轴套具有开设有中心孔的轴套本体和由所述轴套本体的外周沿径向向外延伸形成的盘连接部；及

   锁定件，其具有管形部和由所述管形部的底部外周沿径向向外延伸形成的凸缘，所述管形部的外表面具有能够与所述制动盘连接件的内螺纹相配合的外螺纹；

所述制动盘连接件的管形本体的外表面的截面外缘呈多边形，所述管形本体具有向远离轴心线方向凸出的多个凸块，所述凸块沿圆周方向间隔排布，所述的相邻两个凸块之间形成凹陷区，所述安装轴套的轴套本体的中心孔的内表面的截面外缘也呈多边形，使得该内表面能够与所述制动盘连接件的管形本体的外表面相配合，所述轴套本体在面向制动盘连接件的端面上设置有能够与凹陷区相配合的沿圆周方向间隔分布的多个凸起部，当所述锁定件的管形部的外螺纹与所述制动盘连接件的管形本体的内表面的内螺纹相配合连接时，所述安装轴套的中心孔的内表面与制动盘连接件的管形本体的外表面相配合，且所述制动盘连接件的多个凹陷区与所述安装轴套的多个凸起部相配合，使得所述锁定件和所述制动盘连接件将所述安装轴套保持住。

优选地，所述锁定件的凸缘的外边缘上间隔设置有多个凹陷。

优选地，所述锁定件的凸缘在背向所述管形部的外表面上设置有多个凹槽。

优选地，所述轴套本体上开设有沿圆周方向排布的散热孔。

优选地，所述安装轴套的盘连接部包括沿径向延伸的至少一个第一连接块。

优选地，所述制动盘具有用于连接安装轴套的安装部，所述安装部包括能够与所述至少一个第一连接块相连接的至少一个第二连接块。

优选地，所述制动盘的安装部内包括轴向贯穿制动盘的安装槽，所述安装槽能够允许锁定件的管形部穿过。

由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的盘式制动器毂利用了轴套本体中心孔的多边形截面的内表面与制动盘连接件的多边形截面的外表面进行配合连接，并进一步使得轴套本体端面上的凸起部与制动盘连接件上的相邻凸块之间的凹陷部相配合，即通过双重配合连接来实现制动盘与制动盘连接件以及毂壳的动力传输，这样，整体结构更稳定，性能更优。此外，本实用新型的所述的安装轴套上设置有散热孔，可以起到良好的散热作用，并可进一步防止毂油因过热膨胀导致的泄漏，使得制动器毂使用时间更长久，磨损更小，结构和性能都更优。此种自行车盘式制动器结构简单，并且容易生产。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为附图1是根据本实用新型的盘式制动器毂的制动盘的俯视示意图。