[实用新型]借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，便详细而言，涉及一种利用冷锻法，把与结合于车辆用电池接线柱的端子结合使用的端子板轻松制造成均一形状的电池端子板的制造装置。

背景技术

车辆用电池中使用的电池端子组装于另外的电池端子板使用，以往的电池端子板的制造方法是，把由块体构成的被加工材料放到多个冲床上，通过多次冲压加工，成型为基本的形态后(冲压/锻造加工)后，切除不必要的部分(切边加工)，加工表面并结束。

但是，这种以往电池端子板制造方法，由于把被加工材料放在多个冲床上进行加工，因而不仅被加工材料，而且加工装置的移动路径变长，存在生产效率大幅下降的问题。

进一步而言，当被加工材料本身的体积较大时，在冲压过程中，超过冲床之间，发生不必要的下脚料部分，为了消除这种问题，需要经过另外的调整作业、清洗表面并整理光洁的表面整理步骤，结果,存在制造过程变长、制造时间及制造单价上升的问题。

另外，利用以往电池端子板制造方法制造的电池端子板，由于其大小不固定，表面粗糙，因而表面涂布无法均一涂布，结果，当连接或固定电池部件时，对制品特性造成影响，降低制品的质量，提供了使不良率提高的原因。

【现有技术文献】

【专利文献】

(专利文献1)KR10-1323642B1

(专利文献2)KR10-1240452B1

(专利文献3)JP2001-102035A

实用新型内容

(要解决的技术问题)

本实用新型正是为了解决如上以往问题而研发的，本实用新型的目的在于提供一种借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，电池端子板的大小既定，在结构上致密且表面均一，当连接或固定电池部件时，不对制品特性产生影响。

(解决问题的手段)

如上所述的本实用新型的目的借助于以下装置达成，该装置对素材进行冲割加工，利用在上面两侧形成有第一凸起的第一成型体制造车辆用电池端子板，包括：第一锻造模具组件，其借助于冷锻而在所述第一成型体的所述第一凸起上形成第二凸起，制造第二成型体；第二锻造模具组件，其在所述第二成型体的加工有孔的第三成型体上面，以所述孔为中心呈放射状形成多个上部槽，制造第四成型体；及第三锻造模具组件，其在所述第四成型体的底面，以所述孔为中心呈放射状形成多个下部槽，制造第五成型体。

更优选地，借助于以下装置达成，该装置对素材进行冲割加工，利用在上面两侧形成有第一凸起的第一成型体制造车辆用电池端子板，其特征在于，包括：第一锻造模具组件，其借助于冷锻而在所述第一成型体的所述第一凸起上形成第二凸起，制造第二成型体；第二锻造模具组件，其在所述第二成型体的加工有孔的第三成型体上面，以所述孔为中心呈放射状形成多个上部槽，制造第四成型体；及第三锻造模具组件，其在所述第四成型体的底面，以所述孔为中心呈放射状形成多个下部槽，制造第五成型体；所述第一锻造模具组件由第一上部模具和第一下部模具构成；所述第一上部模具形成有第一冲头块，所述第一冲头块形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔，第一冲头插入所述贯通孔，在底面两侧形成错层部，在所述错层部分别形成既定宽度的槽部；第一下部模具与所述第一冲头块对应地位于下部，呈上面构成平面的矩形柱形状。

而且，优选所述第二锻造模具组件由第二上部模具和第二下部模具构成； 所述第二上部模具包括：第二冲头块，其形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔；第二冲头，其插入安装于所述贯通孔，贯通中心形成有第一贯通孔，以所述第一贯通孔为中心呈放射状形成有多个第二贯通孔；贯通销，其插入安装于所述第一贯通孔，安装的下端向下凸出；及冲头销，其插入安装于所述第二贯通孔，下端凸出既定宽度，形成所述上部槽；所述第二下部模具形成有供所述贯通销插入的插入孔，形成有连通所述插入孔内部的空气排出孔。