[实用新型]一种油筒支架焊接检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种油筒支架焊接检测装置。

背景技术

汽车需要借助发动机提供动力，而发动机工作时则需要利用机油对其自身润滑、冷却，为此，通常需要在汽车上加装油筒，用以储存发动机工作所需机油。油筒在安装时需要借助专用支架装配到车身上，油筒支架的种类、结构繁多，目前汽车上常见的油筒支架，如图1所示，其结构包括与油筒适配的开口状环套11，该环套11的外壁上对称设置有一对侧板12，两侧板12之间连接设置有安装板13，装配时，油筒装设在环套11内，并且环套11通过安装板13固定在车身上。由于该油筒支架在加工过程中，其环套11与侧板12之间需要采用焊接固定，故在加工完成后需要对焊接处的牢固度进行检测。目前都是靠人工肉眼对焊接处进行观测，通过观察焊点的厚度来评估焊接处的牢固度，这种人工检测的方式耗时费力、劳动强度大、人工成本高，并且难以对焊接质量进行准确判断，无法充分保证产品的加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、操作方便、人工成本较低、能够对焊接质量进行准确判断、可以充分保证产品加工质量的油筒支架焊接检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种油筒支架焊接检测装置，包括工作台，所述工作台上设置有用于安装支架环套的定位柱、与所述定位柱对应配合的气缸，所述气缸的输出端朝向所述定位柱并且设置有安装块，所述安装块的端部设置有检测头组件，所述检测头组件包括与所述安装块固定连接的伸出板，所述伸出板的前端设置有与所述环套的外壁相适配的弧形面，所述伸出板的两个相对侧壁上分别设置有与所述环套外壁相切配合的检测板，所述工作台上还设置有控制所述气缸工作的电磁阀、以及控制所述电磁阀工作的触发开关，当所述气缸驱动所述伸出板前进时，两个所述检测板可插置于所述支架的两个侧板之间，并且所述检测板的端部可伸入至所述环套与相应所述侧板的连接处。

进一步地，所述定位柱的侧壁沿轴向设置有切槽，所述触发开关沿轴向设置于所述切槽内，当所述环套套设于所述定位柱的外侧时，所述触发开关与所述环套的下端面相抵配合，所述触发开关与所述工作台之间设置有复位弹簧。

进一步地，所述工作台上位于所述定位柱与所述气缸之间设置有下料口。

本实用新型的有益效果为：本实用新型主要用于检测油筒支架的焊接质量，通过设置定位柱和气缸，气缸的输出端指向定位柱并且设置有安装块，安装块的端部设置由伸出板和一对检测板配合构成的检测头组件，当对油筒支架进行检测时，首先将支架的环套套设在定位柱上，并使支架的两个侧板朝向气缸，然后按下触发开关，通过电磁阀控制气缸动作，使气缸驱动检测板前进，当检测板端部伸入至支架的环套与侧板的焊接处时，若焊接处牢固度较低、焊点较薄，此时侧板在检测板的强力冲击下会与环套发生脱离，表明该工件焊接质量不合格；若环套与侧板之间焊接较为牢固、焊点满足要求，此时尽管侧板会受到检测板的冲击力作用，但是由于其与环套之间连接较牢固，使得侧板与环套之间仍会保持连接状态，此时表明该工件焊接质量满足要求。检测完成后，电磁阀控制气缸缩回，取出该工件，继续对下一工件进行检测。

本实用新型通过采用定位柱、气缸以及检测头组件配合对油筒支架的焊接质量进行检测，与传统的人工检测方式相比，自动化程度更高，操作较为方便，有效降低了人工成本，同时检测精度更高，充分保证了产品的加工质量。

附图说明

图1是现有一种油筒支架的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型工作状态下的结构示意图。

图1至图3中：

11、环套；12、侧板；13、安装板；20、工作台；21、定位柱；211、切槽；22、气缸；23、安装块；24、伸出板；241、弧形面；25、检测板；26、电磁阀；27、触发开关；28、下料口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。