[实用新型]机车气缸盖气门横臂导杆取出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车气缸盖气门横臂导杆取出装置。

背景技术

GKIC型机车气缸盖是一个经常承受复杂热应力和冲击力的结构部件。为了保证气缸盖可靠、平稳地工作，在实际检修中一定要按照正确的组装技术要求进行安装。由于每年都有大量机车需检修气缸盖，这样每次都要对气缸盖分解、更换损坏零件、组装、试压检测。气门横臂导杆靠一定的过盈量安装在气缸盖上平面导杆孔中，对气门横臂的起着定位和导向作用。由于没有专用的取出装置，气门横臂导杆很难取出，经常发生气缸盖上平面导杆孔及气门横臂导杆变形，甚至使气缸盖不能使用，造成浪费并带来大量的检修工作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机车气缸盖气门横臂导杆取出装置，能方便快捷地取出气缸盖气门横臂导杆，使用方便。

    本实用新型的目的是这样实现的，一种机车气缸盖气门横臂导杆取出装置，包括一根导杆，导杆的下端通过螺母连接着一根螺柱，螺柱下端与气缸盖气门横臂导杆中心的螺孔相连，导杆的顶端具有一膨大端，导杆上滑动配合套装着一个重锤，重锤的外周壁内凹呈弧形面。

使用时，将导杆取出装置的螺柱拧入气缸盖气门横臂导杆螺孔中，利用重锤的冲击力带动导杆、螺柱，一点一点把气门横臂导杆从气缸盖上取出。采用该机车气缸盖气门横臂导杆取出装置能够很便捷的将GKIC型、东风12型机车气门横臂导杆从气缸盖上取出，操作简单，使用方便。避免了气缸盖上平面导杆孔及气门横臂导杆变形，甚至使气缸盖不能使用，提高气缸盖检修进度30%以上，节约费用2万多元，在机车柴油机气缸盖的检修方面使用效果好。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

一种机车气缸盖气门横臂导杆取出装置，如图1所示，包括一根导杆3，导杆3的下端通过螺母4连接着一根螺柱5，螺柱5下端与气缸盖气门横臂导杆6中心的螺孔相连，导杆3的顶端具有一膨大端1，导杆3上滑动配合套装着一个重锤2，重锤2的外周壁内凹呈弧形面。使用时，将导杆取出装置的螺柱5拧入机车7气缸盖气门横臂导杆6螺孔中，利用重锤2的冲击力带动导杆、螺柱，一点一点把气门横臂导杆从气缸盖上取出。