[实用新型]一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机载液晶显示器的涉及制造领域，特别涉及一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器。 

背景技术

在现代军事领域，夜视技术具有重要的地位，装备夜视器材的武器装备遍及海陆空作战平台，应用于大中小型武器装备；同时，在具有夜视成像系统(Night Vision Imaging System)的装备上，各发光体必须满足夜视兼容性，所谓夜视兼容性是指发光体不会与夜视成像系统相干涉，并保持裸眼可视。同时，夜视兼容也意味着敌方的夜视成像系统很难或不可能在远处发现具备夜视兼容性能的发光体。普通的白炽光、电致光、显示器和LED等光源会因发射的IR(Infra-Red，红外)光，包括少量红光在其夜视成像系统可接收的范围内干扰夜视成像系统。一个未经夜视兼容性设计或设计不良的发光体，会产生裸视环境下的镁光灯效应，导致飞行员失视，甚至导致夜视成像系统不能正常工作或破坏。因此，要确保夜视成像系统在飞行器上的成功应用，夜视兼容性的实现至关重要。 

传统的设计思想是在显示器内安装夜视兼容滤光片。此种方式的优点是设计容易、周期较短。设计的关键在于夜视兼容滤光片的选择和安装方式的确定。缺点是在安装滤光片后显示器的亮度大幅下降。显示器在白天工作，特别是阳光直射下工作时，为满足亮度要求，须将滤光片取下，而夜间又得重新安装上，使用起来极其不方便。频繁拆装容易导致漏光，安装过程中对工艺的要求也较高。 

针对上述问题，提供一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器，保证飞行 员在夜间飞行中既能通过直接目视获取飞机内部信息的同时，又可以保证夜视成像系统的正常工作。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器，保证飞行员在夜间飞行中，既能通过直接目视获取飞机内部信息，又可以保证夜视成像系统的正常工作。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器，其特征在于：所述的机载液晶显示器中的液晶显示屏在日模式下设有白色LED灯作为背光源；在夜模式下为红、绿、蓝三色背光源的LED灯分别通过驱动电路连接至PWM产生器，PWM产生器生成的PWM波形控制驱动电路中MOS管的开关，调节三色背光源的电流值以至于对辐射亮度值和色度值的调节满足夜视兼容性。 

所述的红绿蓝灯驱动电路通过运放正向输入端的分压电阻进行分压，在通过采样电阻进行对红绿蓝灯最大电流进行控制。通过PWM产生器输出的PWM波形来改变MOS管导通时间进而控制蓝灯电流的大小。从而改变液晶屏夜模式下的辐射亮度值和色度值以满足夜视兼容性。 

所述的日模式下单个白色LED灯得电流值为20mA；夜模式下红、绿、蓝三色背光源的LED灯的最大电流为8mA。 

所述的PWM产生器通过串口与上位机进行通信。 

一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器，由于采用上述的电路结构，本实用新型设计简单，操作方便，能够解决机载液晶显示器因亮度和色度不满足夜视兼容的问题，为企业节省了大量的成本，增加了同行间的竞争优势，开发了潜在客户，使企业的经济效益明显提高。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明； 

图1为本实用新型一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器中LED灯的红灯驱动电路图。 

图2为本实用新型一种具有夜视兼容功能的机载液晶显示器中LED灯的绿灯和蓝灯驱动电路图。 

具体实施方式

本实用新型通过控制机载液晶显示屏背光发光亮度以及色度来保证夜视成像系统的正常工作。在日模式下使用亮度较强的背光系统。在夜模式下使用带有彩色LED灯作为背光显示，并通过软件设置三色灯的脉宽值，即改变夜晚模式下红灯，绿灯，蓝灯的电流值来实现显示效果。使亮度和色度可以通过上位机设置界面设置不同的数据进行改变。本实用新型提供了一种使用彩色LED灯作为夜模式下的背光源以及通过软件改变背光亮度和色度的大小来解决机载液晶显示器在飞行员佩戴夜视仪的情况下满足夜视兼容的要求，包括：首先将LED背光驱动电路独立设计，然后通过单片机串口发出不同的命令000A来切换日夜模式，日模式使用亮度较强的白灯LED灯作为背光源，夜模式使用亮度较弱的彩色LED灯作为背光源，通过硬件配置LED灯的电流以及通过上位机软件改变夜模式下三色灯的脉宽使夜模式下的亮度以及色度满足夜视兼容的要求。