[实用新型]一种导轨车有效
申请号: | 201420553915.0 | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN204110827U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 林耿宇;瞿吉勇 | 申请(专利权)人: | 福建省龙竣金属制品有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 | ||
1.一种导轨车,包括由两条平行铺设在轨枕上的轨道构成的主导轨和行走在轨道上的载物车,载物车的底面两侧边分别设有轮子在轨道上行走,其特征在于:所述主导轨的侧边设有能够与主导轨连接的分支导轨,所述分支导轨由两条平行铺设在轨枕上的轨道构成,所述主导轨要与分支导轨连接的节点处一段为旋转导轨,所述旋转导轨与主导轨的其他部分可分离开并相对其他部分可水平旋转,所述旋转导轨的轨道固定设置在转盘上,所述转盘的底面上固定设有轴承,所述轴承对应的地面上固定设有定位柱,所述定位柱固定套设在轴承内。
2.根据权利要求1所述的一种导轨车,其特征在于:所述分支导轨和主导轨与旋转导轨连接的一端的轨道外侧分别固定设有限位块,所述限位块用于限定旋转导轨向分支导轨方向或向主导轨方向旋转时的最大旋转角度,所述主导轨一侧设有阻挡块,所述阻挡块对应旋转导轨设置有用于防止当旋转导轨连接分支导轨时载物车退回无阻挡而脱离轨道。
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