[实用新型]免打气越野车用轮胎

说明书

技术领域

本实用新型提供一种轮胎，尤其是一种免打气越野车用轮胎。

背景技术

目前，市场上车辆的轮胎都是采用内胎充气轮胎，需要不定期打气保证轮胎运转，但是往往在野外时候，恶劣的地形，复杂多变的气候，往往会扎坏内胎导致漏气，也有可能因为气温炎热导致爆胎，会造成极大的麻烦。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种免打气越野车用轮胎，旨在野外行驶时保证车辆稳定性。

为达上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种免打气越野车用轮胎，包括由外向内依次套接的外胎、实心内胎和内圈；所述实心内胎的外圆周面上设有一个以上的凸棱，相应的，外胎与实心内胎贴合的内壁上设有与前述凸棱一一对应设置的凹槽，对应的凹槽与凸棱紧配合卡接，将外胎与实心内胎位置相互固定。

采用实心轮胎解决了现有空心轮胎需要定期打气的问题，在野外使用时，即是因为路况的问题，轮胎被轧车筛子也照样可以行驶；外胎的配合设置，解决了单纯的实心轮胎过于缺乏弹性，减震性差的问题，在解决打气问题的同时，使得车辆轮胎的减震性能也较好，此外，通过凹槽与凸棱的配合设置，不仅解决外胎和实心内胎的定位，且也便于组装拆卸，需要更换零部件时更为方便快捷。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述凸棱数量为八个，且沿实心内胎的外圆周均匀排布。均匀排布的凸棱使得定位更加稳定，保证外胎与实心内胎之间可以紧密连接，不会跑偏，增加了车辆行驶时的稳定性。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的实心内胎由高弹力橡胶颗粒粘接而成。高弹力橡胶颗粒是现有的成熟材质，采用这种材料制作轮胎，加强了轮胎的弹性，进一步增强了轮胎在不平整的道路上行驶时的减震性能。

本实用新型有益效果：结构简单，便于使用，且使用的寿命长，远超内胎充气的轮胎，适合越野时候安装使用，可以根据需要制造各种大小的款式，特别用于越野车，卡车等特种车辆。

附图说明

图1所述为本实用新型的示意图。 

 具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

如附图1所示，一种免打气越野车用轮胎，包括外胎2，实心内胎1，内圈3，所述的实心内胎1套接在内圈3上，所述实心内胎1的外圆周壁面上环设有八个的凸棱4，相应的，外胎的内壁上设有与凸棱4数量相等且大小相配合的凹槽5，外胎通过凹槽5与凸棱4的配合，套接在实心内胎1上，所述的凸棱4与凹槽5均匀分布在实心内胎1的外圆周壁上。