[实用新型]滚动隔离保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于机械零件领域，尤其涉及一种轴承上使用的滚动体保持架。

背景技术

滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。轴承在高速运转工作中的主要磨损消耗是由摩擦带来的，其主要包括滚动摩擦和滑动摩擦。发生滑动摩擦的主要部位是：滚动体与滚道之间的接触面、滚动体和保持架兜孔之间的接触面、保持架和套圈引导挡边之间以及滚子端面与套圈引导挡边之间等。滚动轴承中滑动摩擦的存在不可避免地使轴承零件产生磨损。如果轴承钢的耐磨性差，滚动轴承便会因磨损而过早地丧失精度或因旋转精度下降而使轴承振动增加、寿命降低。

减少轴承摩擦不但可以提高轴承工作能耗，而且能大幅度提高轴承的的使用寿命。轴承的滚动摩擦的主要因素来自加工质量，滚动体与滚道之间的接触面的粗糙度。轴承的滑动摩擦大部分是因为保持架造成的，这是滚动体与保持架构造上不可避免的。

降低和消除保持架带来的滑动摩擦，不但可以提高轴承的极限转速，增长轴承的使用寿命，而且大大的提高了轴承的工作效率，降低了生产设备的维护修理成本，为生产劳动带来了切实的利益。本发明的目的就是为了从结构上改进轴承的传统保持架形式，从而避免因为保持架带来的滑动摩擦，从而消除滑动摩擦给轴承带来的一系列弊病。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决传统轴承保持架形式带来的一系列弊病，提供一种构造新颖、在无润滑条件下也能保证轴承持续高速运转工作的滚动隔离保持架。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是通过使滚动体与保持架相对滚动的方式来消除滚动体与保持架之间的滑动摩擦。

本实用新型所述的滚动隔离保持架由内辅圈、外辅圈、双档隔离滚子、单挡隔离滚子、内支撑滚子和外支撑滚子装配组合而成；双挡隔离滚子两端设有端部挡肩，单挡隔离滚子在一端靠近端部的位置设有定位挡肩；内支撑滚子、外支撑滚子和两个单挡隔离滚子组成支撑滚子组，两个单挡隔离滚子并排反向排列，内支撑滚子安插在单挡隔离滚子与轴承内圈滚道之间，外支撑滚子安插在单挡隔离滚子与轴承外圈滚道之间；双挡隔离滚子和支撑滚子组按数量配比均匀排列，双挡隔离滚子、单挡隔离滚子和轴承滚动体的轴心处在同一中心圆上；双挡隔离滚子和单挡隔离滚子的两侧分别由一个内辅圈和一个外辅圈轴向定位，同一侧的内辅圈和外辅圈处在同一径向上，双挡隔离滚子和单挡隔离滚子的轴端分别卡在内辅圈和外辅圈之间，双档隔离滚子的端部挡肩卡在内辅圈与外辅圈的外侧，单挡隔离滚子的定位挡肩卡在内辅圈与外辅圈的内侧。

所述的内辅圈和外辅圈是具有一定厚度和高度的轴环，其中内辅圈外圆半径=轴承内圈半径+滚珠半径-双档隔离滚子半径，外辅圈内圆半径=轴承内圈半径+滚珠半径+双档隔离滚子半径，保证了保持架双挡隔离滚子和单挡隔离滚子与轴承滚动体在同一中心圆位置滚动。

所述的双档隔离滚子两端设有挡肩，挡肩内侧底部轴面上开环程槽，挡肩内侧斜边与轴面呈100°到105°，减少了与内辅圈和外辅圈侧边之间的摩擦。

所述的单挡隔离滚子在一端靠近端部的位置设有挡肩，挡肩两侧底部轴面上开环程槽，挡肩两侧斜边与轴面呈100°到105°，减少了与内辅圈、外辅圈侧边以及滚动体之间的摩擦。

所述的内支撑滚子和外支撑滚子呈圆柱状，构造大小相同。

上述构造的滚动隔离保持架，适用于圆柱滚子轴承和球类滚子轴承。

本实用新型的有益效果在于轴承高速运转作业时，滚动体与保持架的双档隔离滚子和单挡隔离滚子之间随摩擦同步相对滚动，保持架的内辅圈和外辅圈也随双挡隔离滚子和单挡隔离滚子的滚动相对滚动，使传统轴承中保持架与滚动体之间的滑动摩擦变为了滚动摩擦，大大降低了轴承摩擦损耗，提高轴承的极限转速和工作效率，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的构造示意图。

附图2为本实用新型的构造示意正视图。

附图3为本实用新型的构造示意侧视图。

附图4为本实用新型的支撑滚子组构造示意图。

附图5为本实用新型的支撑滚子组剖面构造示意图。

附图6为本实用新型的双挡隔离滚子结构示意图。

附图7为本实用新型的单档隔离滚子结构示意图。

附图中: 内辅圈1、外辅圈2、双档隔离滚子3、端部挡肩31、环程槽32、单挡隔离滚子4、定位挡肩41、环程槽42、内支撑滚子5、外支撑滚子6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明：