[实用新型]一种加气枪限位结构及含有所述限位结构的加气枪有效
申请号: | 201420555261.5 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN204083784U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 黄飞;郑志义 | 申请(专利权)人: | 吉林省经纬新能源科技有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/00 |
代理公司: | 北京君智知识产权代理事务所 11305 | 代理人: | 黄绿雯 |
地址: | 136001 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气枪 限位 结构 有所 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及加气枪限位装置,特别是一种加气枪限位结构,及含有所述结构的加气枪。
【背景技术】
随着世界天然气产业发展,液化天然气(LNG)已成为国际天然气贸易的重要部分,我国LNG应用技术也得到了快速发展,建立起了涉及天然气液化,储存,运输,汽化和终端使用,以及配套装备各个方面的LNG产业。
其中,LNG加气枪作为LNG行业中的主要设备之一,目前仍存在技术缺陷。其中一个缺陷是枪体(特别是CARTER枪)的卡簧脱落的问题。
卡簧是这类加气枪的关键结构之一,其在低温、严重结冰的条件下、或当承受额外的外力作用时容易出现松动,导致卡簧脱落,即最终导致机械传动结构失效。如果卡簧脱落而没有及时发现,或脱落后强行使用会损坏加气枪的传动机构,容易损坏枪体。此外,卡簧脱落会造成安全隐患,频繁更换卡簧也会产生不必要的经济损失。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服现有技术缺陷,提供一种加气枪限位结构,用于替代加气枪卡簧,从根本上避免卡簧松动或脱落的缺陷。
本实用新型的原理是加气枪原有的轴结构保留,但是原有的轴档限位的结构改为采用机械螺钉限位,原来的轴端限位改为采用轴内侧限位,从而避免常规加气枪卡簧结构中零部件可能出现干涉的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种加气枪限位结构,所述限位结构包括用于限位加气枪的固定板1,其中,固定板1中部设有限位孔2,固定板1上下两端分别设有横贯固定板1宽度方向的枪筒安装轴孔4,枪筒安装轴孔4与限位孔2的上下两端相接,枪筒安装轴孔4中安装枪筒安装轴3,枪筒安装轴3的长度与固定板1宽度方向相匹配;
固定板1两侧设有突出的传动块安装台7,传动块安装台7外侧中部有内凹的传动块安装槽8,横贯传动块安装台7高度方向设有光半轴孔9,光半轴孔9中安装光半轴10;传力调节块11设在传动块安装槽8中。
根据一种优选的实施方式,所述固定板1上有两组螺钉孔13,两组螺钉孔13分为位于限位孔2上下对称位置,机械螺钉6安装在螺钉孔13中。
特别优选地,每组螺钉孔13有2个。
优选地,枪筒安装轴3上设有轴限位固定槽5,所述轴限位固定槽5的位置与机械螺钉6在固定板1上的安装位置相匹配。
本实用新型还涉及含有上述限位结构的加气枪。
含有上述限位结构的加气枪的枪筒上优选地设有枪筒限位槽14。
使用时,枪筒安装轴3安装在枪筒安装轴孔4中,通过机械螺钉6和枪筒安装轴3上的轴限位固定槽5,将枪筒安装轴3固定在固定板1上。
枪筒安装轴孔4和枪筒限位孔2相接,围成通孔12,确保装配后的枪筒安装轴3的中部略微突出暴露在限位孔2中,与枪筒的枪筒限位槽14相匹配,用于固定枪筒15。
光半轴10对称地安装在光半轴孔9中,确保传力调节块11被安装在传动块安装槽8中。
本实用新型的限位结构有效替代了卡簧结构,从根本上解决了卡簧松动或脱落的技术难题,确保加气枪在低温或结冰天气下能够正常使用。本实用新型的限位结构普遍适用于各种类型的LNG加气枪。
【附图说明】
图1为本实用新型的限位结构的装配示意图;
图2为固定板结构示意图;
图3为枪筒部分结构示意图。
其中,1、固定板;2、限位孔;3、枪筒安装轴;4、枪筒安装轴孔;5、轴限位固定槽;6、机械螺钉;7、传动块安装台;8、传动块安装槽;9、光半轴孔;10、光半轴;11、传力调节块;12、通孔;13、螺钉孔;14、枪筒限位槽;15、枪筒。
【具体实施方式】
以下实施例用于非限制性地解释本实用新型的技术方案。本领域技术人员可借鉴本实用新型内容,适当改变材料、结构等环节来实现相应的其它目的,其相关改变都没有脱离本实用新型的内容,所有类似的替换和改动对于本领域技术人员来说是显而易见的,都应当被视为包括在本实用新型的范围之内。
实施例1
如图1所示的枪筒及其限位结构。固定板1中部是限位孔2,限位孔2的尺寸应当与枪筒15的直径相匹配。
枪筒安装轴孔4横贯固定板1宽度方向,分别位于限位孔2上下两端,并与限位孔2的上下两端相接,围成通孔12。枪筒安装轴孔4中安装枪筒安装轴3,其长度应当与固定板1宽度方向平齐。
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