[实用新型]一种电芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电化学领域，尤其是涉及倍率及动力大功率型电池的电芯。

背景技术

目前，叠片式倍率及动力电池具有大电流放电性能好，能量密度高，硬度好及外观平整等优势，但由于在大电流高倍率放电情况下，瞬间释放热量较高，热稳定性引起的安全问题，其使用在大型电池特别是用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的动力锂离子电池方面受到限制。

现有常规型倍率型电池的电芯结构如图1所示，包括由负极片11、正级片12以及位于负极片11与正级片12的隔膜13组成的叠片，且负极片11设有负极耳111，正级片12设有正极耳121。但是，采用该电池结构的电池在使用过程中的散热性能差，电芯的温度持续上升，导致电芯内部热量大量积累，电芯的正极在高温下分解出氧气，容易造成燃烧、爆炸等现象的发生，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种电芯，提高了电芯的散热性能。

本实用新型提供一种电芯，包括叠片，所述叠片包括负极片、正级片以及位于负极片与正级片之间的隔膜，所述负极片设有负极耳，所述正级片设有正极耳；所述隔膜的中间形成中间隔膜，所述叠片还包括分别设置于所述中间隔膜的两侧的铜箔和铝箔。

进一步地，所述铜箔与所述负极片具有相同的形状和大小，所述铝箔与所述正极片具有相同的形状和大小。

进一步地，还包括用于包裹电芯的连体铜箔或连体铝箔。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型电芯的电池，由于电芯叠片的中间隔膜的两侧设有铜箔和铝箔，铜箔和铝箔具有良好的导热性，使得电池的散热性能提高，有效地避免了起火、爆炸等安全隐患的发生。

附图说明

图1为现有电池电芯的结构示意图；

图2为本实用新型电芯的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种电芯，包括叠片，叠片包括负极片21、正级片22以及位于负极片21与正级片22之间的隔膜23，负极片21设有负极耳211，正级片22设有正极耳221。

隔膜23的中间形成中间隔膜231，叠片还包括分别设置于中间隔膜231的两侧的铜箔4和铝箔5。且与中间隔膜231相邻的两个隔膜与中间隔膜231之间依次设有正极片21、铜箔4、铝箔5和负极片22。容易理解，中间隔膜231两侧的负极片21/正级片22的数量相同。

铜箔4与负极片21具有相同的形状和大小，铝箔5与正极片22具有相同的形状和大小。且铜箔4、铝箔5均可采用模具制造。

本实施例电芯还包括用于包裹电芯的连体铜箔或连体铝箔。

本实施例的电芯制造流程如下：

1)、在隔膜23的一端放置负极片21，折叠隔膜23然后放入正极片22。

2)、持续循环步骤1的操作至负极片21已经使用一半(或正极片22已经使用一半，或，下一个折叠的隔膜23形成中间隔膜231)时，放入铜箔4，然后折叠隔膜23形成中间隔膜231后放入铝箔5。

3)、持续循环步骤1的操作至正极片22使用完，并折叠隔膜23以包裹最后一片正极片22。

4)、采用连体铜箔或连体铝箔将电芯包裹。

相同型号、不同结构的采用常规电芯的电池与采用本申请电芯的电池进行的安全性能测试对比如下表：

由上表可知，采用本实施例电芯的电池比采用常规电芯的电池具有更加良好的性能。

采用本实施例电芯的电池，由于电芯叠片的中间隔膜231的两侧设有铜箔4和铝箔5，铜箔4和铝箔5具有良好的导热性，使得电池的散热性能提高，有效地避免了起火、爆炸等安全隐患的发生；电芯外部采用连体铜箔或铝箔包尾，进一步增加电池的散热性能。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。