[实用新型]螺柱焊枪中的主轴体结构有效

专利信息
申请号: 201420556409.7 申请日: 2014-09-26
公开(公告)号: CN204183087U 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 顾红刚;顾鑫 申请(专利权)人: 苏州梦之捷焊接技术有限公司
主分类号: B23K9/20 分类号: B23K9/20;B23K9/24
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 黄春松
地址: 215600 江苏省苏州市张*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 焊枪 中的 主轴 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及螺柱焊枪,尤其涉及到螺柱焊枪中的主轴体结构。

背景技术

目前常见的螺柱焊枪中的主轴体与动铁芯首尾固定连接为一体,主轴体穿设在轴套中并能在轴套中轴向滑动,轴套固定设置在焊枪壳体前端,动铁芯穿设在固定套中并能在固定套中轴向滑动,固定套固定设置在焊枪壳体的尾端,固定套中设置有用以驱动动铁芯的线圈。螺柱焊枪在工作时主要依靠动铁芯驱动主轴体轴向运动从而完成螺柱焊接工作。由于焊枪壳体是注塑成型的,难免会存在加工误差,而各零件安装过程中也会存在安装误差,从而可能导致轴套与固定套两者不同轴心;除此之外,在使用过程中注塑成型的焊枪壳体容易受热发生形变,从而导致轴套与固定套不同轴心。由于主轴体与动铁芯是首尾固定连接为一体的,若轴套与固定套同心度不高,则会使主轴体和动铁芯轴向运动时阻力增大,这势必会大大增加主轴体与轴套以及动铁芯与固定套之间的磨损量,严重的话还会导致动铁芯卡死在固定套内或者动铁芯无法插入到固定套内,从而无法实现主轴体的轴向运动,导致焊接工作无法正常进行。

实用新型内容

本实用新型所需解决的技术问题是:提供一种结构简单、能保证主轴体轴向运动顺畅可靠的螺柱焊枪中的主轴体结构。

为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:所述螺柱焊枪中的主轴体结构,包括主轴体,在主轴体尾端设置有能与动铁芯连接的驱动轴,驱动轴与主轴体相互电绝缘,在主轴体与驱动轴之间设置有能使驱动轴调整自身位置、从而使动铁芯能通过驱动轴带动主轴体顺畅地进行轴向运动的自适应结构。

进一步地,前述的螺柱焊枪中的主轴体结构,其中,所述的自适应结构包括:设置在主轴体尾端的固定块,固定块与主轴体绝缘连接,在固定块尾端设置有径向的T形沟槽,在驱动轴前端设置有能嵌合在T形沟槽中的活动块,活动块能在T形沟槽内沿径向运动,从而使驱动轴能相对主轴体径向运动。

进一步地,前述的螺柱焊枪中的主轴体结构,其中,嵌合在T形沟槽中的活动块与T形沟槽之间在轴向和径向均留有一定的调整间隙,使活动块能相对T形沟槽倾斜但又不会掉出T形沟槽,从而使驱动轴能相对主轴体倾斜。

进一步地,前述的螺柱焊枪中的主轴体结构,其中,在主轴体与固定块之间设置有绝缘座,绝缘座前端嵌设在主轴体的尾端;在固定块前端设置有连接螺杆,在绝缘座的尾端设置有与连接螺杆相旋合的连接螺纹孔,连接螺杆旋紧在连接螺纹孔中,从而将固定块旋紧在绝缘座尾端。

进一步地,前述的螺柱焊枪中的主轴体结构,其中,在主轴体尾部的侧壁上开设有螺纹通孔,在绝缘座的侧壁上与螺纹通孔相对应位置开设有螺纹盲孔,紧固件通过螺纹通孔及螺纹盲孔将绝缘座前端紧固在主轴体尾端。

进一步地,前述的螺柱焊枪中的主轴体结构,其中,在主轴体与绝缘座之间还设置有安装块。 

本实用新型的有益效果是:结构简单,使用过程中当螺柱焊枪中存在轴套和固定套不同轴心的现象时,驱动轴能够通过自适应结构自动调整驱动轴相对于主轴体的位置,从而保证动铁芯驱动主轴体轴向运动时主轴体与轴套同轴心且动铁芯与固定套也同轴心,大大降低了主轴体与轴套以及动铁芯与固定套间的磨损量,而且主轴体的轴向运动灵活可靠,不会发生卡死现象。

附图说明

图1是本实用新型所述的螺柱焊枪中的主轴体结构的结构示意图。

图2是图1中右视方向的结构示意图。

图3是图1中俯视方向所示的主轴体与驱动轴径向错开的结构示意图。

图4是图1中主轴体与驱动轴两者轴线交错的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步详细的说明。

如图1、图2所示,本实用新型所述的螺柱焊枪中的主轴体结构,包括主轴体1,在主轴体1的尾端设置有能与动铁芯连接的驱动轴2,驱动轴2与主轴体1相互电绝缘,在主轴体1与驱动轴2之间设置有能使驱动轴2调整自身位置、从而使动铁芯能通过驱动轴2带动主轴体1顺畅地进行轴向运动的自适应结构。本实施例中,所述的自适应结构包括:设置在主轴体1尾端的固定块3,固定块3与主轴体1绝缘连接,在固定块3的尾端设置有径向的T形沟槽,在驱动轴2的前端设置有能嵌合在T形沟槽中的活动块21,活动块21能在T形沟槽内沿径向运动,从而使驱动轴2能相对主轴体1径向运动。本实施例中,嵌合在T形沟槽中的活动块21与T形沟槽之间在轴向和径向均留有一定的调整间隙,使活动块21能相对T形沟槽倾斜但又不会掉出T形沟槽,从而使驱动轴2能相对主轴体1倾斜。

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