[实用新型]一种用于整车装配线的轮胎输送机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及整车装配辅助机构技术领域，尤其涉及一种用于整车装配线的轮胎输送机构。

背景技术

随着科技的进步，以及对提高生产效率和降低员工劳动强度的要求，汽车生产厂家已投入使用了很多自动化设备，轮胎安装已经基本告别了早期的由叉车搬运上生产线人工安装的阶段，目前多采用轮胎输送线将轮胎由车间外部直接输送到生产线旁，由于车间地面是装配线，轮胎输送线多从空中输送，到达线边安装工位后使用升降机将轮胎由高空降至安装工位。目前多通过电机驱动输送带的形式实现轮胎的垂直升降，轮胎输送机构的结构较为复杂，且使用过程中需电机驱动，能源消耗量较大。

因此，提供一种用于整车装配线的轮胎输送机构，使其结构简单，且无需电机驱动，节约能源，降低成本，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于整车装配线的轮胎输送机构，其结构较为简单，且无需电机驱动，从而节约了能源，降低了成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于整车装配线的轮胎输送机构，包括与上方输送线连接的输入辊轮段和与整车装配线连接的输出辊轮段，所述输入辊轮段和所述输出辊轮段之间通过螺旋导轨连接；所述螺旋导轨呈螺旋状，且由内至外依次包括内轨道、中间轨道和外轨道，所述内轨道与所述中间轨道之间通过第一转动部件转动安装有若干第一辊轮，所述中间轨道与所述外轨道之间通过第二转部件转动安装有若干第二辊轮；各所述第一辊轮在水平面上的投影，沿所述中间轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布，各所述第二辊轮在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布；所述内轨道的内圈与中部支撑柱连 接，所述中部支撑柱支撑于地面。

优选地，所述第一转动部件包括若干以其外圈安装于所述中间轨道的第一轴承，和若干以其外圈安装于所述内轨道的第二轴承，所述第一轴承的内圈与任一所述第一辊轮的一端固定连接，所述第二轴承的内圈与任一第一辊轮的另一端固定连接。

优选地，所述第二转动部件包括若干以其外圈固定安装于所述外轨道的第三轴承，和若干以其外圈安装于所述中间轨道的第四轴承，所述第三轴承的内圈与任一所述第二辊轮的一端固定连接，所述第四轴承的内圈与任一所述第二辊轮的另一端固定连接。

优选地，所述外轨道的外圈安装有若干方钢，所述方钢的底部支撑于地面，且各所述方钢在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的周向均布。

优选地，所述输入辊轮段与水平面具有15°～30°的倾斜角度。

优选地，所述输入辊轮段的各辊轮之间平行设置。

优选地，所述输出辊轮段与水平面具有15°～30°的倾斜角度。

优选地，所述螺旋导轨的螺旋角度为15°。

优选地，所述外轨道的外周设置有若干挡板。

优选地，所述内轨道的内周设置有若干挡板。

本实用新型提供的轮胎输送机构用于整车装配线，该轮胎输送机构包括与上方输送线连接的输入辊轮段和与整车装配线连接的输出辊轮段，所述输入辊轮段和所述输出辊轮段之间通过螺旋导轨连接；所述螺旋导轨呈螺旋状，且由内至外依次包括内轨道、中间轨道和外轨道，所述内轨道与所述中间轨道之间通过第一转动部件转动安装有若干第一辊轮，所述中间轨道与所述外轨道之间通过第二转部件转动安装有若干第二辊轮；各所述第一辊轮在水平面上的投影，沿所述中间轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布，各所述第二辊轮在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布；所述内轨道的内圈与中部支撑柱连接，所述中部支撑柱支撑于地面；在轮胎输送过程中，处于上方输送线上的轮胎通过输入辊轮段进入螺旋轨道，并在自身重力的作用下，沿螺旋轨道向下运 动，并至输出辊轮段，从而实现了轮胎由上至下的无动力输送，节约了能源，降低了成本。同时，该螺旋轨道包括内、中、外三层，且相邻两侧轨道之间设置不同的辊轮，使得辊轮的分布更为合理，优化了机构性能。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的轮胎输送机构中，其外轨道的外圈安装有若干方钢，所述方钢的底部支撑于地面，且各所述方钢在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的周向均布；这样，除了中部支撑柱外，还增加了若干方钢作为外部支撑件，提高了机构的稳定性，保证了工作可靠性。

在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的轮胎输送机构中，其外轨道的外周设置有若干挡板，内轨道的内周设置有若干挡板；这样，避免了轮胎在输送过程中滑落，提高了输送安全性。