[实用新型]一种LED道路指示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED道路指示牌，按国际专利分类表(IPC)划分属于道路指示技术领域。

背景技术

 目前，现有的LED道路指示牌大多采用电源供电实现工作，而其中也具有采用太阳能、风能蓄电等方式进行供电，但这种情况中的电源中的电量在城市供电断路后维持或持续时间有限，从而不发在长时间停电的状态下工作，进而直接影响车辆的通行。

由此，本发明人考虑对现有道路指示牌进行改进，本案由此产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种LED道路指示牌，其上设置于指示标志和/或指示文字相适配的反光罩，能在无电源供电的情况下使得指示标志和/或指示文字发光，从而持续维持指示用作。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种LED道路指示牌，该LED道路指示牌包括指示牌本体及透明反光罩，所述指示牌本体上具有由LED点阵屏形成的指示标志及指示文字，所述透明反光罩为与前述指示标志和/或指示文字相适配的形状并扣设于指示标志和/或指示文字上，形成在无电源供电情况下的仍能看到指示标志及指示文字的反光结构。

进一步，所述透明反光罩为设置与指示标志及指示文字外侧面的反光片构成，进而该反光罩通过粘贴或卡扣式的结构实现与指示牌本体的连接，从而实现反光目的。

进一步，所述卡扣式结构为在反光罩与指示标志及指示文字的连接处分别设置卡扣及卡槽，利用卡扣与卡槽结构实现卡和连接。

进一步，所述反光罩中的反光片可为片式反光体或反光层。

进一步，所述反光体或反光层为反光材料制成的罩体或上涂有反光层的透光塑料体，其中反光材料及反光层均在中国发明申请公布号CN103645529A中有所公开。

进一步，该LED道路指示牌还包括蓄电池、电源管理器、GPRS模块、智能终端等。

进一步，所述蓄电池为铅酸电池组，蓄电池整体厚度只有8ＣＭ比市面上的11ＣＭ能量密度更高，更适合LED路牌使用。

进一步，所述电源管理器为同步镇流，能量转换效率高达90%以上。

进一步，所述GPRS模块将整个系统转化信息及时的在智能控制终端和各部件之间的传递。

进一步，所述智能终端GPRS控制所有道路LED智能指示牌，实现实际管理、监控、故障报警、并将将设备的反馈信息发到指定的人员手机上。

与现有技术相比较，本实用新型的优点：

本实用新型通过LED显示屏上的指路信息，大家不仅可以简单明了地知道自己所处的位置，还可以直观地知道往前走要去哪里。     道路LED智能指示牌克服了晚上不容易看清路标指示的缺点，本新型也采用了LED无线智能发布系统，今后既可以用来滚动播放各种路政信息/气象信息/公益信息等，又可以成为城市动态的广告牌。

附图说明

图1是本实用新型在实施例中结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：请参阅图1所示，一种LED道路指示牌，该LED道路指示牌包括指示牌本体1及透明反光罩2，所述指示牌本体1上具有由LED点阵屏形成的指示标志及指示文字，所述透明反光罩为与前述指示标志和/或指示文字相适配的形状并扣设于指示标志和/或指示文字上，形成在无电源供电情况下的仍能看到指示标志及指示文字的反光结构。

前述该LED道路指示牌还包括蓄电池、电源管理器、GPRS模块、智能终端等，所述蓄电池为铅酸电池组，蓄电池整体厚度只有8ＣＭ比市面上的11ＣＭ能量密度更高，更适合LED路牌使用，所述电源管理器为同步镇流，能量转换效率高达90%以上，所述GPRS模块将整个系统转化信息及时的在智能控制终端和各部件之间的传递，所述智能终端GPRS控制所有道路LED智能指示牌，实现实际管理、监控、故障报警、并将将设备的反馈信息发到指定的人员手机上。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。