[实用新型]车辆防撞架

说明书

技术领域

实用新型涉及汽车配套装置，特别涉及一种车辆防撞架。

背景技术

汽车由于其方便快捷，不仅是不可缺少的运输工具，随着我国经济的发展，汽车也成渐走入家庭。随着我国汽车拥有量的增加，交通事故的发生率也呈现上升趋势，而且相互碰撞、追尾的事故发生率很高。现在很多车上安装了保险杠，保险杠位于汽车的前端和后端，是车与车发生碰撞的主要接触部位。在车低速行驶过程中由于保险杠的缓冲作用，可以起到一定的的防撞效果，但在高速行驶过程中，防撞效果则很差；而且，目前的汽车制动主要依靠自身的制动系统，当车在高速行驶过程中若遇紧急情况急刹车，虽然轮胎不转了，但由于惯性的作用，车依然会前行一段，造成撞车事故。

为了解决以上问题，人们针对汽车的保险杠作了很多改进。

如专利号为ZL200520009521.X的发明专利公开了一种具有自动伸出防撞装置的轿车，在其技术方案中，保险杠可自行伸出和收回，其伸出和收回的动力由高压气瓶提供，由于高压气瓶要占据车内较大的空间，并且在车与车发生碰撞时，由于驾驶员的条件反射，车与车碰撞的部位在很多情况下是发生在保险杠的侧角处，上述技术方案保险杠为整体结构，并且起缓冲作用的液压减振器—液压缸是朝汽车的正前方安装的，其对斜向的撞击力基本上不起缓冲作用，故该技术方案在汽车发生碰撞时，对减小汽车和车内人员损伤的效果仍不太明显。

又如专利号为ZL201320801325.0的实用新型公开了一种液压防撞击汽车缓冲保险杠，包括保险杠，车架，在保险杠和车架之间设置至少一个柱塞缸，柱塞缸的缸体和柱塞分别连接车架和保险杠，在柱塞缸的后端盖上设置一个出油口，出油口连接一个节流阀后和一个储油柱塞缸的进油孔连接。当车辆发生碰撞时，储油柱塞缸内的弹簧会将液压油通过节流阀缓慢的压送回柱塞缸内，可以避免保险杠的巨大变形，从而保护车辆和人身的安全。但是该技术方案中，直接利用柱塞缸对保险杠进行缓冲，对于速度过快的车辆或者大型的车辆造成的撞击，柱塞缸缓冲效果不足，不能保证保护效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆防撞架，以解决以上技术的不足。

根据本实用新型的一个方面，提供了车辆防撞架，包括保险杠、反推架和驱动装置，保险杠设有撑桥，反推架设有与撑桥相对应的滑槽，撑桥一端与保险杠相铰接，另一端插入滑槽内并可沿滑槽移动，驱动装置包括：

驱动尺，与保险杠贴近，驱动尺分别设于保险杠的左侧、右侧和中部；

储油缸，与反推架固定安装，储油缸内储有液压油，储油缸内还设有与驱动尺相对应的齿轮泵，驱动尺用于驱动齿轮泵，驱动尺设有与齿轮泵相匹配的齿牙；

反推油缸，包括反推油缸和反推油缸轴，反推油缸与车辆底盘固定，反推油缸轴与反推架固定；

第一油管，两端分别与储油缸和反推油缸连接，当保险杠受外力挤压时，撑桥沿滑槽移动，保险杠压向上述驱动尺，驱动尺向储油缸移动，由此驱动齿轮工作，齿轮泵工作时，将储油缸内的液压油通过第一油管泵入反推油缸内，反推油缸开始工作，反推油缸轴向保险杠的方向伸出，推动反推架向保险杠的方向移动。

采用以上技术方案的车辆防撞架，在发生碰撞时，保险杠首先受力发生移位，压向与之相贴近的驱动尺，使其向储油缸移动。驱动尺驱动齿轮泵开始工作，将储油缸内的液压油通过第一油管泵入反推油缸内。液压油注入反推油缸后，推动反推油缸轴向外伸出，由此推动反推架向外伸出。反推架持续向外移动，接触发生碰撞的另一方，由于液压油的粘滞作用，最终向对方施加反推力，使车辆向反方向移动。该车辆防撞架在保险杠的左侧、右侧和中部分别设有驱动尺，由此，无论碰撞是发生在车辆左角、中部或者右角，都能够保证至少有一个驱动尺发生移动，从而驱动全部齿轮泵，使反推架向外伸出，保护车辆和人身的安全。该车辆防撞架通过驱动装置，将保险杠所受的撞击力传递至反推架，构成了一个与齿轮式千斤顶类似的结构，反推架对对方施加的推力可以达到保险杠所受撞击力的一倍以上，对于速度过快的车辆或者大型的车辆造成的撞击，也能很好的起到保护作用。

在一些实施方式中，反推油缸轴还设有减震装置，减震装置包括减震油缸和减震油缸轴，减震油缸设于反推油缸轴内，减震油缸轴与反推架固定连接。减震油缸可以消减反推架与碰撞的另一方之间的冲击力，进一步保护车辆和人身的安全。

在一些实施方式中，还设有第二油管，第二油管两端分别与减震油缸和反推油缸连接，当减震油缸轴受外力挤压时，减震油缸内的液压油通过第二油管回流至反推油缸，从而将部分压力传递至反推油缸，由此，进一步起到缓冲减震的作用。