[实用新型]一种运输车侧壁座椅有效
申请号: | 201420558477.7 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN204149893U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 曹文洲;张毓波;张祚国 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第六四零九工厂 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 113000*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输车 侧壁 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆座椅技术领域,特别是指一种运输车侧壁座椅。
背景技术
由于部队运输车辆肩负着运输武器弹药、作战器材、后勤补给和输送战士等任务,如何安全、快捷、高质量完成输送战士的任务,历来是件非常重要的事。部队为解决这一问题,在部分车辆上安装了联椅,但这种方式存在安装强度不够、安全系数低、操作不便、影响作战器材的装运等问题。另一种比较普遍的方法是先装作战器材,之后,战士坐在器材箱上,在长途行军时,由于器材箱窜动,坐在上面不安全,不舒服,且易疲劳,严重的影响力部队战斗力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种运输车侧壁座椅,解决运输车内座椅占用空间大,安全性差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种运输车侧壁座椅,所述运输车侧壁座椅包括固定框、坐板和连接支杆,所述坐板与所述固定框翻转连接,所述连接支杆的两端分别与所述固定框和坐板转动连接。
优选的,所述运输车侧壁座椅还设置有坐板固定机构。
优选的,所述坐板固定机构包括限位突起和固定卡扣,所述限位突起和固定卡扣对应设置在所述坐板和固定框上。
优选的,所述固定框或坐板设置有滑道,所述连接支杆的一端设置在所述滑道内与所述固定框或坐板滑动连接。
优选的,所述固定框包括第一固定夹片和第二固定夹片,所述第一固定夹片和第二固定夹片平行设置,所述第一固定夹片和第二固定夹片通过螺栓连接。
所述坐板与所述第一固定夹片翻转连接,所述连接支杆的两端分别与所述第一固定夹片和坐板转动连接。
优选的,所述运输车侧壁座椅设置有安全带。
优选的,所述安全带设置在所述固定框上。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,通过设置固定框,将坐板与固定框翻转连接,并通过连接支杆连接坐板与固定框使得运输车座侧壁椅能够固定在运输车侧壁上,无需设置座椅支腿,减少了用料的消耗,在运输车侧壁座椅不使用时,能够对座椅进行折叠,减少了运输车内空间的占用,提高了运输车的使用率,有效地保证了运输车内人员的舒适和安全。
附图说明
图1为本实用新型实施例的运输车侧壁座椅结构图;
图2为本实用新型实施例的运输车侧壁座椅折叠结构图。
[主要元件符号说明]
固定框1、坐板2、连接支杆3、第一固定夹片4、第二固定夹片5、滑道6、限位突起7、固定卡扣8、安全带9。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示,本实用新型的实施例提供的一种运输车侧壁座椅, 所述运输车侧壁座椅包括固定框1、坐板2和连接支杆3,所述坐板2与所述固定框1翻转连接,所述连接支杆3的两端分别与所述固定框1和坐板2转动连接。
固定框1用于将运输车侧壁座椅固定在运输车侧壁10上,固定框1可以包括第一固定夹片4和第二固定夹片5,所述第一固定夹片4和第二固定夹片5平行设置,所述第一固定夹片4和第二固定夹片5通过螺栓连接。通过调节螺栓从而调节第一固定夹片4和第二固定夹片5之间的距离,从而使得第一固定夹片4和第二固定夹片5夹紧第一固定夹片4和第二固定夹片5之间的运输车侧壁。其中,所述坐板3与所述第一固定夹片4翻转连接,所述连接支杆3的两端分别与所述第一固定夹片4和坐板2转动连接。
所述固定框1或坐板2设置有滑道6,所述连接支杆3的一端设置在所述滑道6内与所述固定框1或坐板2滑动连接。所述运输车侧壁座椅可以设置有坐板固定机构。通过连接支杆3在滑道6中滑动,从而保证了坐板2的翻转,在座椅不使用时将坐板2折起利用坐板固定机构将坐板固定在固定框1上从而减少其占用面积。优选的,所述坐板固定机构包括限位突起7和固定卡扣8,所述限位突起7和固定卡扣8对应设置在所述坐板2和固定框1上。
优选的,所述运输车侧壁座椅设置有安全带9。所述安全带9可以设置在所述固定框1上,优选的设置在第一固定片4上。
在运输车运送货物时,需要将运输车侧壁座椅折叠收起,从而降低运输车内空间的占用,本实用新型的运输车侧壁座椅其收起状态下的结构图如图2所示。
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