[实用新型]两位三通电磁阀有效
申请号: | 201420558868.9 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN204127446U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 汤剑;刘军伟;杨玉杰 | 申请(专利权)人: | 新乡北方液压传动机械有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 453000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三通 电磁阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,特别是涉及到了一种两位三通电磁阀。
背景技术
两位三通阀是在各种液压、气压回路中应用最为广泛的阀门之一,尤其是随着电磁阀技术的不断发展,其更是被大量的用在了自动控制等场合。
换挡电磁阀是电磁阀中较为常见的一种。目前,市场上有一种两位三通电磁阀就是作为换挡电磁阀来使用的,其包括壳体、电磁驱动部件、活门以及活门座等,其中电磁驱动部件包括线圈组件、复位弹簧和动铁芯,活门座上设有相应的进口,活门位于活门座上并且通过导向座限制活动路径,动铁芯与活门之间设有推杆。该两位三通电磁阀为常闭阀,初始状态下,线圈组件不通电,动铁芯在复位弹簧的作用下压住推杆,推杆进而抵住活门,从而将活门座上的进口封闭。当线圈组件通电时,动铁芯被吸动,从而为推杆的轴向移动让出空间,此时活门将会在进口处压力的作用下打开,从而实现相应通路的导通。
由于是采用推杆与动铁芯的配合来控制活门的开度,因此推杆以及动铁芯的总长以及动铁芯的活动行程就成为了控制进口流量精度的关键因素,但是在生产制造的过程中,由于零部件批次等的不同,上述两位三通电磁阀的进口流量是很难实现精准控制的,制造过程中,一旦出现推杆或动铁芯长度偏差或者装配偏差,则会直接影响到阀门的工作性能,降低阀门的可靠性。鉴于上述原因,上文提到的两位三通电磁阀存在着精度不易控制、制造难度大的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种两位三通电磁阀,以解决上述两位三通电磁阀的精度不易控、制造难度大的问题。
为了解决上述问题,本实用新型的两位三通电磁阀采用以下技术方案:两位三通电磁阀,包括壳体、电磁驱动部件、复位弹簧、动铁芯、推杆、活门以及活门座,所述动铁芯的靠近推杆的一端处设有限位槽,限位槽中设有调整垫片,推杆的相应端插入至所述限位槽中。
所述限位槽中还设有缓冲子,调整垫片位于限位槽的槽底与缓冲钢球之间,缓冲子的至少与推杆接触的一侧的外表面为球面。
所述缓冲子为缓冲钢球。
所述壳体包括固定密封连接的两部分,壳体的一部分上设有连接法兰,另一部分为插装式结构,其外周面上设有周面密封结构。
所述活门为钢球活门。
所述电磁驱动部件为湿式电磁铁部件。
由于本实用新型的两位三通电磁阀的动铁芯的靠近推杆的一端设有限位槽,限位槽中设有调整垫片,并且推杆的相应端位于所述限位槽中,因此,在制造的过程中,推杆以及动铁芯所存在的长度尺寸偏差可通过调整垫片来弥补,从而可实现不合格产品的修整,进而解决现有的两位三通电磁阀存在的精度不易控制和制造难度大的问题。
更进一步的,由于动铁芯与线圈组件之间的配合精度有限,在动铁芯活动的过程中,其难以避免的会出现偏摆,采用至少与推杆接触的一侧的外表面为球面的缓冲子以后,即使动铁芯出现偏摆的情况,其也能够精准的保证推杆以及活门的行程精度;采用缓冲钢球作为缓冲子的情况下,缓冲子可在电磁驱动部件的吸力作用下自动的随动铁芯一起活动。
附图说明
图1是两位三通电磁阀的实施例的结构示意图。
具体实施方式
两位三通电磁阀的实施例,如图1所示,该两位三通电磁阀包括壳体、电磁驱动部件、复位弹簧11、动铁芯12、推杆13、活门14以及活门座15。
壳体包括固定密封连接在一起的两个部分,此处将两其两部分中的一个称为上壳体16,将另一部分称为下壳体17,其中上壳体16整体大致呈圆筒形,其下端为开口结构并且于口沿处设置有连接法兰,下壳体17在上壳体16的下端口处与上壳体16固定在一起,其采用的是插装式结构形式,于外周面上设有周面密封结构,所述周面密封结构包括一上一下设置的第一密封圈18和第二密封圈19。下壳体17上分别设有O口、P口和A口,其中P口位于下壳体的下端,第一密封圈18位于O口和A口之间,第二密封圈19位于A口与P口之间,使用时,可通过上壳体16上的连接法兰将该两位三通电磁阀固定装配在相应设备的安装面板上,通过第一、第二密封圈实现下壳体与相应设备之间的密封插接。
电磁驱动部件装配在上壳体16中,其包括线圈组件20和动铁芯12,在本实施例中,电磁驱动部件具体采用的是湿式电磁铁部件,上壳体16的上端设有用于保护电磁驱动部件的保护盖22。复位弹簧11顶装在保护盖22与动铁芯12之间的位置处,其中动铁芯12与复位弹簧11之间设有弹簧座23。活门座15装配在下壳体17上并且与下壳体之间设有密封圈21,活门14设在活门座15上,活门座15及活门14的结构及安装形式均为常规技术,此处不予赘述。
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