[实用新型]防锈蚀粘滞防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油钻采、压裂机械所用高压泵防止超压的保险凡尔活塞承载体领域，具体涉及防锈蚀粘滞防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体。

背景技术  

目前，公知的保险凡尔活塞承载体其结构整体是实心的。这种保险凡尔活塞承载体存在很大的弊端，容易与承载体相关部件发生锈蚀粘滞而造成超压，使用中，每月至少两次对保险凡尔活塞承载体执行机构的总成进行检查、保养，冬季还得采取保温措施，其拆解装配过程麻烦、危险、繁重，占用大量的人力和工程时间，不利于作业过程中的使用和维护，对此弊端一直没有良好的技术方案解决。

发明内容

本实用新型的防锈蚀粘滞防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体的目的是提供一种能定期加注润滑油脂的新式活塞承载体，完全改变了原有的实心结构，在活塞承载体上设计了油道、环型槽、定位板及润滑油脂加注管组合顶杆，大大提升了技术性能，可有效防止结构件之间发生锈蚀、粘滞、冻结而带来的超压危险，并且大大减少了检查保养时整体拆解所带来的麻烦 。

为了达到上述目的，本实用新型的防锈粘防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体由下述方式实现：设活塞承载体，活塞承载体设若干油道、环型槽、第一丝扣，设环型槽与若干油道、第一丝扣相通，设定位板，定位板中心设同心圆孔，定位板平面上设若干定位孔，活塞承载体顶部设同心圆定位台阶，同心圆定位台阶连接于同心圆孔内；设润滑油脂加注管组合顶杆，润滑油脂加注管组合顶杆下端设第二丝扣，润滑油脂加注管组合顶杆内设润滑油道，润滑油道上端设第三丝扣，设加力方，加力方下部连接第四丝扣，第一丝扣连接第二丝扣，第三丝扣连接第四丝扣。

使用程序：润滑油脂加注管组合顶杆的润滑油道和第三丝扣装满润滑油脂后，第四丝扣连接第三丝扣，第一丝扣内同时注满润滑油脂，再将第二丝扣旋入第一丝扣并紧固，润滑油脂被强制从油道挤出，使之环形槽形成环形润滑保护带，使用时，避免了原结构需要整体拆解维护涂油的弊端，有效防止了活塞承载体与缸套间的锈蚀粘滞、低温冻结。

本实用新型的有益效果是：大大减少了检查保养时整体拆解所带来的麻烦，有效防止结构件之间发生锈蚀、粘滞、冻结而带来的超压危险事故。

附图说明

图中1.活塞承载体，2.油道，3.环型槽，4.定位板，5.定位孔，，6.同心圆孔，7.同心圆定位台阶，8.第一丝扣,9.润滑油脂加注管组合顶杆，10.润滑油道，11.第二丝扣，12.第三丝扣，13.第四丝扣，14.加力方。

图1为本实用新型防锈蚀粘滞防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体润滑油脂加注管组合顶杆结构示意图；

图2为本实用新型防锈蚀粘滞防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体润滑油脂加注管组合顶杆装配示意图；

图3为本实用新型防锈蚀粘滞防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体立体结构示意图。

具体实施方式

按照图1、图2、图3所示防锈粘防冻结可加注润滑油脂的防超压活塞承载体，设活塞承载体1，活塞承载体1设若干油道2、环型槽3、第一丝扣8，环型槽3与若干油道2、第一丝扣8相通，设定位板4，定位板4中心设同心圆孔6，定位板4平面上设若干定位孔5，活塞承载体1顶部设同心圆定位台阶7，同心圆定位台阶7连接于同心圆孔6内；设润滑油脂加注管组合顶杆9，润滑油脂加注管组合顶杆9下端设第二丝扣11，润滑油脂加注管组合顶杆9内设润滑油道10，润滑油道10上端设第三丝扣12，设加力方14，加力方14下部连接第四丝扣13，第一丝扣8连接第二丝扣11，第三丝扣12连接第四丝扣13；活塞承载体1与定位板4是可连接的分体，也可以是一体式的。