[实用新型]一种履带拖拉机非中心行走变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用机械，即一种履带拖拉机非中心行走变速箱。 

背景技术

现有的履带拖拉机行走变速箱安装在机架上时，行走变速箱安装在履带拖拉机横向的中间位置，这样布置底盘左右的质量相近，机器的横向稳定性较好，不容易侧翻；但是有一个缺点，因为操纵杆部分往往都是集中于一侧，所以驾驶室操纵杆部分布置过于狭窄。还有一个缺点，就是行走变速箱采用机械式的，不灵敏。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种履带拖拉机非中心行走变速箱，虽然履带拖拉机底盘左右的质量有些差别，但是对于履带拖拉机而言这不是大的缺点，另一方面给操纵杆部分的布置留出了较大的安装空间。 

这种履带拖拉机非中心行走变速箱，包括行走变速箱，行走变速箱前部有与底盘相连接的安装板，行走变速箱后部有两边输出的左驱动轴和右驱动轴，行走变速箱上有三个变速杆，行走变速箱一侧通过离合器皮带轮、皮带与柴油机的皮带轮相连，其特征在于，行走变速箱的纵轴安装在离合器皮带轮一侧，偏离底盘横向中心点10-20cm，离合器皮带轮上安装有电磁离合器。

电磁离合器包括从动定盘，从动定盘通过支架固定在拖拉机底盘上，从动定盘内安装有电磁线圈，从动定盘内还套装有从动动盘，从动动盘通过平键固定在行走变速箱的输入轴上，电磁离合器主动盘通过螺栓与离合器皮带轮联成一体，离合器皮带轮装配在轴承上，轴承通过轴套装配在行走变速箱的输入轴上，轴承挡圈将轴承、离合器皮带轮及轴套通过螺栓固定于行走变速箱输入轴轴端中心的螺纹孔中。

本实用新型行走变速箱的纵轴安装在离合器皮带轮一侧，偏离底盘横向中心点5-15cm，给操纵杆部分的布置留出了较大的安装空间，另外电磁离合器消除了机械式的离合器操作费力，动作迟缓，容易损坏，常出事故的缺点。

附图说明

图1是本实用新型电磁离合器结构图

图2 是本实用新型传动结构示意图

1、行走变速箱，2、安装板，3、左驱动轴，4、右驱动轴，5、变速杆，6、离合器皮带轮，7、皮带，8、柴油机的皮带轮，9、电磁离合器，10、从动定盘，11、支架，12、电磁线圈，13、从动动盘，14、平键，15、行走变速箱的输入轴，16、主动盘，17、轴承，18、轴套，19、轴承挡圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明： 

如图1、2所示，这种履带拖拉机非中心行走变速箱，包括行走变速箱1，行走变速箱1前部有与底盘相连接的安装板2，行走变速箱1后部有两边输出的左驱动轴3和右驱动轴4，行走变速箱1上有三个变速杆5，行走变速箱1一侧通过离合器皮带轮6、皮带7与柴油机的皮带轮8相连，行走变速箱1的纵轴安装在离合器皮带轮6一侧，偏离底盘横向中心点10-20cm，离合器皮带轮6上安装有电磁离合器9。

电磁离合器9包括从动定盘10，从动定盘10通过支架11固定在拖拉机底盘上，从动定盘10内安装有电磁线圈12，从动定盘10内还套装有从动动盘13，从动动盘13通过平键14固定在行走变速箱的输入轴15上，电磁离合器主动盘16通过螺栓与离合器皮带轮6联成一体，离合器皮带轮6装配在轴承17上，轴承17通过轴套18装配在行走变速箱的输入轴上，轴承挡圈19将轴承17、离合器皮带轮6及轴套18通过螺栓固定于行走变速箱输入轴15轴端中心的螺纹孔中。