[实用新型]一种车用橡胶密封条共挤机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用密封条加工设备，尤其是一种车用橡胶密封条共挤机。

背景技术

随着车用橡胶条对于质量要求的提高，共挤技术越来越多的应用在了橡胶密封条的生产中。中国实用新型专利CN203433903U公开了一种橡胶电缆生产线模头，可以实现单组份挤出和多组分共挤的灵活改变。但是，这种结构与现有技术中其它的共挤结构一样，只能制作多个相互独立的层面，若进行混合，就变为了混合原料的单一挤出，无法实现多个层面内部分混合部分独立的共挤效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用橡胶密封条共挤机，能够解决现有技术的不足，实现共挤生产的多个层面之间的部分混合效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种车用橡胶密封条共挤机，包括过线管，过线管的末端设置有模头腔体，所述模头腔体上至少设置有第一挤出头和第二挤出头，第一挤出头位于第二挤出头的外侧，第二挤出头垂直向下设置，第一挤出头向模头腔体的出口方向倾斜设置，第一挤出头和第二挤出头分别连接有连个独立的进料口，第一挤出头的末端设置有隔板，隔板的下表面设置有螺旋管，第二挤出头通过旁路管连接至螺旋管，在螺旋管的内壁设置有第一挡块，第一挡块上设置有内陷形的弧形面，弧形面与旁路管和螺旋管的接口相对设置，螺旋管位于第一挡块的下游交错设置有若干个第二挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过线管的内壁设置有加热丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，位于第一挤出头和第二挤出头中间的位置设置有齿形垫圈。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型在现有技术的两个挤出头的基础上，通过旁路管将第一挤出头和第二挤出头进行连通。第二挤出头的基础压力高于第一挤出头的基础压力，使得第二挤出头内的原料通过旁路管进入螺旋管，第一挤出头内的部分原料从螺旋管的顶部流入螺旋管，与第二挤出头内进入螺旋管的原料进行混合。旁路管流出的原料受到第一挡板的阻挡，在弧形面处产生与第一挤出头内原料流向相反的流动方向，从而实现两种原料的初步混合。两种原料在螺旋管内向下流动的过程中，在第二档板的作用下，进行进一步混合，从而在螺旋管末端产生混合原料。隔板的作用可以防止第一挤出头内单组份原料和螺旋管流出的双组份原料产生过度混合，而无法形成单独的顶层。当胶条骨架从过线管穿入后，首先在第二挤出头处进行底层的涂覆，接下来在第一挤出头处，由于螺旋管的出口靠近第一挤出头，所以在涂覆了底层后混合原料通过螺旋管涂覆在底层之上，由于螺旋管处于第一挤出头内，所以在螺旋管的外侧包含有第一挤出头内挤出的少量顶层原料，这部分顶层原料将混合原料进行包裹，从而使得顶层和底层与混合层之间产生过渡部分，保持了整个橡胶条的均匀性。最后在第一挤出头内隔板的另一侧流出的顶层原料在混合层的顶部涂覆顶层，形成完整的橡胶条体。这一共挤结构在实现了不同原料的分层共挤的同时，通过形成混合层，实现了两个层面之间的部分混合，提高了橡胶条的整体性能。过线管内壁设置的加热丝可以使底层在涂覆后依然具有一定的柔性，在涂覆混合层时可以提高混合层与底层的结合紧密度。齿形垫圈可以在骨架穿过时，对其上面的底层进行刮擦，形成齿形沟壑，可以进一步提高混合层与底层的结合面积。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的结构图。

图2是本实用新型一个具体实施方式中螺旋管的结构图。

图中：1、过线管；2、模头腔体；3、第一挤出头；4、第二挤出头；5、缩口；6、隔板；7、螺旋管；8、旁路管；9、第一挡块；10、弧形面；11、第二挡块；12、加热丝；13、齿形垫圈；14、弯管。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。