[实用新型]烧结机及其侧边保温密封装置有效
申请号: | 201420559901.X | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN204100806U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 张戈;李雪涛;张坤;孔峰;李山峰;陈国宝 | 申请(专利权)人: | 莱芜钢铁集团有限公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08;F16J15/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 及其 侧边 保温 密封 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及冶金设备领域,特别是涉及一种烧结机台车的侧边保温密封装置。此外,本实用新型还涉及一种具有上述侧边保温密封装置的烧结机。
背景技术
在冶金行业中,矿石的烧结作为炼铁的上游工序有着十分重要的作用,烧结作业主要是在烧结机中进行的。烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业,它是抽风烧结过程中的主体设备,可将不同粒度的精矿粉或富矿粉烧结成块,并部分消除矿石中所含的硫或磷等有害杂质。烧结作业中,在使用火焰燃烧烧结机台车上布好的烧结料的同时,需要在烧结机底部利用鼓风机进行空气对流。对流的目的是使烧结料上部的高温气体从台车上部经过台车底部,从而使烧结料充分燃烧。
在现有技术中,两台车在相同的导轨上移动时,为了防止冷风自两台车之间的缝隙进入内部,从而造成台车内部热量的损失,在台车的侧边加入了接触滑板。一般情况下,接触滑板为简单的平板,这使得两台车间为简单的平面接触,当两台车靠紧时,通过两板的紧密接触来起到保温密封的作用。
但是,在实际生产的过程中,由于接触滑板受自身材料及工作环境的影响,会产生磨损和撞击变形,这会使两板不能紧密接触而产生缝隙。随着磨损和变形的加重,缝隙也会变大,这会使冷风通过两台车之间的缝隙进入内部,从而造成台车内部热量的损失。
因此,如何阻止冷风由两台车之间的缝隙进入内部,使两台车间具有更好的保温密封效果是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种烧结机台车的侧边保温密封装置,使其具有良好的保温密封效果。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述侧边保温密封装置的烧结机,通过保温密封减少能耗,保证烧结料燃烧充分。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种烧结机台车的侧边保温密封装置,所述侧边保温密封装置包括用于与所述台车底部连接的底板,所述侧边保温密封装置还包括与所述底板沿其延伸方向的一端连接的安装板,所述安装板通过弹性连接件密封连接密封头,所述密封头远离所述弹性连接件的一侧具有斜面,所述斜面与所述底板沿其延伸方向的一端的端面呈锐角布置。
优选地,所述密封头的形状为直四棱柱,所述直四棱柱的底面为直角梯形且平行于所述底板用于连接所述台车底部的面;所述斜面为与所述底面的斜边连接的面。
优选地,所述密封头的形状为直三棱柱,所述直三棱柱的底面为直角三角形且平行于所述底板用于连接所述台车底部的面;所述斜面为与所述底面的斜边连接的面。
优选地,所述安装板为两个互相垂直的平板,两个所述平板的端部连接,其中一个所述平板的板面安装于所述底板沿其延伸方向的一端且垂直于所述底板的延伸方向布置,在另一个所述平板的板面安装所述弹性连接件。
优选地,所述弹性连接件为弹簧。
优选地,所述密封头具有与所述弹性连接件配合的安装孔;所述弹性连接件内部具有设置于所述安装板的限位杆。
优选地,所述安装板与所述密封头之间通过套在所述弹性连接件外部的弹性套筒密封。
优选地,所述底板上设置有用于与所述台车底部螺栓连接的通孔。
优选地,所述侧边保温密封装置还包括两个用于分别设置在导轨两侧的侧板,一个所述侧板设置于所述底板沿其延伸方向的一侧边上,另一个所述侧板设置于所述底板沿其延伸方向的另一侧边上。
本实用新型还提供了一种烧结机,包括台车以及安装在所述台车底部的侧边保温密封装置,所述侧边保温密封装置具体为上述任一项所述的侧边保温密封装置。
本实用新型提供的侧边保温密封装置包括安装板与密封头,密封头通过弹性连接件与安装板连接。在一台车上安装本实用新型提供的侧边保温密封装置,在与其相邻的另一台车上安装同样的装置,安装完成后,两装置上的斜面可以接触且相互平行。当两台车靠近后,两装置的密封头的斜面紧密贴合。这时两个密封头之间密封,不会有缝隙产生。由于弹性连接件使密封头具有一定的伸缩量,当密封头产生磨损和变形时,通过密封头伸长来补偿磨损量,从而使两装置的密封头的斜面仍然紧密贴合,两个密封头之间不会有缝隙产生。从而使冷风不会由两台车之间的缝隙进入内部,造成台车内部热量的损失,起到更好的保温密封效果。保证应用该侧边保温密封装置的烧结机中的烧结料的燃烧充分,并有效地减少了能耗。
进一步地,在底板两端加装侧板覆盖导轨的两侧,而底板覆盖导轨的顶面,侧板能遮盖住底板与导轨顶面之间的缝隙,进而达到阻止冷风自缝隙处进入的效果,起到更好的保温密封效果。
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