[实用新型]一种用于中冷器的试压夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于试压夹具领域，具体的说，是关于一种用于中冷器的试压夹具。

背景技术

中冷器是发动机增压中冷技术在整车上普遍应用的产物，它的作用是对增压器增压后产生的高温高压空气进行冷却，进一步增大发动机进气密度和进气量，降低燃烧温度的峰值，提高发动机功率和降低油耗，改善排放。中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，中冷器性能的好坏，直接影响发动机的进气质量，对发动机的功率、排温、燃油消耗及排放等都有很大的影响。因此，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。

中冷器在使用前，都要进行气密试压，以检测中冷器的密封性能是否良好。在试压时，通常用到试压夹具。现有的试压夹具在更换产品的试压过程中，需将气管插入到试压夹具上，同时需要用喉箍将气管紧固；试压结束后，又需要借助扳手等辅助工具将喉箍卸下来，这样很费时间，工作效率低，增加了劳动强度。

因此，如何提高试压夹具的工作效率，节省工时，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中冷器的试压夹具，以解决现有试压夹具在试压过程中繁琐、工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于中冷器的试压夹具，包括压盖，所述压盖的上端设有一盲孔，内部设有密封垫，下方则设有牛筋，牛筋的外侧设有一卡箍，所述压盖上还连接一进气管头，所述进气管头上装有一快速接头插座，所述快速接头插座的内侧壁上设有密封圈和用于夹紧作用的夹持弹簧。

根据本实用新型，所述压盖的上方设有一扁担，两拉紧螺杆依次通过所述卡箍和扁担的两端，将所述卡箍和扁担连接在一起。

根据本实用新型，所述盲孔内设内螺纹，所述盲孔的两侧各设有一内螺纹通孔。

根据本实用新型，一手柄螺杆穿过扁担的中间通孔，进而插入压盖的盲孔内，两内六角螺钉穿过盲孔两侧的内螺纹通孔，将手柄螺杆固定在盲孔上。

本实用新型的用于中冷器的试压夹具，其有益效果是：快速接头插座的设置，使得气管与试压夹具的连接和拆卸简便，大大降低了劳动强度，提高工作效率；另外，快速接头插座内设密封圈和夹紧弹簧，其插拔方便、连接牢固、密封性能良好。

附图说明

图1为本实用新型的试压夹具的主视图。

图2为本实用新型的试压夹具的俯视图。

图3为试压夹具的压盖的结构示意图。

图4为快速接头插座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的用于中冷器的试压夹具作进一步详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，为本实用新型的用于中冷器的试压夹具，包括压盖7，所述压盖7的上端设有一盲孔71，内部设有密封垫72，下方则设有牛筋73，牛筋73的外侧设有一卡箍1，所述压盖7上还连接一进气管头9，所述进气管头9上装有一快速接头插座8，所述快速接头插座8的内侧壁上设有密封圈81和用于夹紧作用的夹持弹簧82。

所述压盖7的上方设有一扁担3；两拉紧螺杆2依次通过所述卡箍1和扁担3的两端，将所述卡箍1和扁担3连接在一起；所述盲孔71内设内螺纹，所述盲孔71的两侧各设有一内螺纹通孔74；一手柄螺杆5穿过扁担3的中间通孔，继而插入压盖7的盲孔71内，两内六角螺钉6穿过盲孔71两侧的内螺纹通孔74，将手柄螺杆5固定在盲孔71上。

试压时，将气管的一头装上与快速接头插座8相配合连接的快速接头插头，然后用喉箍将其紧固。各产品试压过程中，只需要将快速接头插头插入快速接头插座8即可，更换试压夹具时，也只要将快速接头插头拔下再插入另外一个试压夹具即可。采用本实用新型的试压夹具，其更换过程简便，工作效率提高。同时，快速接头插座8内设有密封圈81和夹紧弹簧82，其连接紧固、密封性能良好。