[实用新型]一种强夯机A型架总成

说明书

技术领域

本实用新型属于强夯施工技术领域，具体来说涉及一种强夯机的A 型架总成。

背景技术

在建筑工程中由于需要对松土压实处理，往往使用强夯机进行处理。强夯机的工作原理是把一定吨位的夯锤提高到相应的高度，然后让其自由下落，将势能转化为动能，它是基于动力压密理论，通过夯锤对土体的冲击作用，使土中的空气溢出，土体颗粒重新排列，减小土体的孔隙比，降低土体的压缩性，消除其湿陷性，增大土体的干密度，来提高地基承载力，广泛应用在民用建筑、机场建设、石油化工存储基地、港口、码头、堆场。

强夯机的组成通常包括平台、吊臂和A 型架等，传统的A 型架结构如图1所示，该A 型架采用了后伸缩杆4’的结构，且第一滑轮组1’和第二滑轮组2 ’采用水平布置的方式，在结构设计、制造和装配方面都比较复杂，变幅钢丝绳3’的缠绕也很复杂；对主平台而言设计难度增加，A 型架占用主平台空间较大；A 型架降低时会与后面的配重干涉，所以配重的设计难度也增加。由此可见，传统的A 型架除其自身设计制造困难外，还造成平台及配重设计制造困难，成本增加；而且传统的A 型架在设备转场时必须降低，进入施工场地再升起，这样就增加了设备的安装时间，进而影响施工效率，而且在降低和升起的过程中增加了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的上述缺陷，通过结构创新，提供一种结构简单、装配及分解方便的强夯机A 型架总成。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下的技术方案：设计一种强夯机A 型架总成，包括人字架、定滑轮组、动滑轮组、前撑架、前拉板和后拉板，其中所述人字架的前撑杆和后撑杆的下端分别固定在所述平台上，所述前撑杆的上端、所述后撑杆的上端和所述定滑轮组通过后枢轴连接，所述定滑轮组通过变幅钢丝绳的缠绕与所述动滑轮组连接，所述变幅钢丝绳的一端缠绕在设于所述平台的变幅卷扬装置上，另一端固定在所述定滑轮组上所设的锁绳拉板上；所述前拉板、后拉板和前撑架的上端通过前枢轴连接，所述动滑轮组连接于所述后拉板；所述前撑架的下端铰接于强夯机上所设的下节吊臂，该下节吊臂的后端铰接于所述平台。

由上述方案可见，本实用新型的强夯机A 型架总成将传统A 型架的后伸缩拉杆改成人字架，设计成满足运输高度的结构，免于升降，配重的设计不受A 型架的影响；前撑架的下铰点布置在强夯机吊臂的下节臂上，该前撑架比传统A 型架的前撑架高，提高了起臂能力，前撑架的起降靠驾驶员操作变幅卷扬装置工作实现，避免了安全事故的发生。

进一步的技术方案为，所述前拉板通过销轴固定连接于拉绳的一端，所述拉绳的另一端连接于强夯机的吊臂前端，使所述前撑架与所述吊臂形成一预定的夹角。

进一步的技术方案为，所述总成还包括防倾杆，所述防倾杆的前端与所述下节吊臂上所设的防倾杆前铰点铰接，所述防倾杆的后端与所述人字架前撑杆的上端所设的防倾杆后铰点铰接。

进一步的技术方案为，所述前拉板选择性地通过销轴连接于所述下节吊臂上所设的前拉板铰点。采用此结构的优点在于,在不拆下节臂的情况下运输，通过此连接下节臂可实现变幅。

进一步的技术方案为，所述动滑轮组通过销轴与所述后拉板形成可分离的连接。采用此结构的优点在于,在拆掉下节臂的情况下，动滑轮组实现与前撑架的分离。

进一步的技术方案为，当所述强夯机处于工作状态时，所述动滑轮组布置在所述定滑轮组的前上方。由上述方案可见，动滑轮组和定滑轮组由传统A 型架的水平布置改成上下布置，简化了滑轮架的设计制造难度，便于制造和装配，同时也简化了变幅钢丝绳的缠绕工序。

进一步的技术方案为，所述人字架通过四个铰点固定在所述平台上，所述四个铰点位于所述变幅卷扬装置的周围。由上述方案可见，由于A型架总成在平台上只有四个铰点，并且分布在变幅卷扬装置的周围，从而释放了平台空间，使得平台设计布置相对自由。

综上所述，本实用新型的强夯机A 型架总成结构简单，能够降低设计制造成本；安装简易，能缩短安装时间，提高工作效率；设备转场时不用反复起落，能避免安全事故的发生；较传统A 型架的起臂能力高。

附图说明

图１是传统的A 型架的结构示意图；

图 2 是本实用新型A 型架的结构示意图；

图 3 是本实用新型A 型架的平视图。

具体实施方式