[实用新型]轮毂轴卡接密封机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴密封结构，具体说是一种轮毂轴卡接密封机构。

背景技术    

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂安装在汽车传动芯轴的两端，传动芯轴中部有卡接件，卡接件和芯轴之间通过轴承等连接，由于卡接件的两端与芯轴之间有缝隙，裸露在外水和灰尘会从缝隙之中进入卡接件和轴承，使轴承损坏。所以要在卡接件和芯轴之间安装内密封圈。传统的内密封圈结构简单，且安装在卡接件内，远离端部，造成内密封圈离卡接件端部有一定距离，造成水、灰尘等异物有空间能堆积，影响驻车手感，产生噪音；在低温条件下，会结冰，导致产品不能正常工作。

发明内容

针对上述情况，本实用新型提供一种轮毂轴卡接密封机构，从新设计了内密封圈的结构，并且新设计方案将内密封圈移至卡接件端部，有效的隔离了灰尘、水等异物存放。经过装车验证，有效杜绝了传统设计方案的不良影响。使产品在低温条件下也能正常工作。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

轮毂轴卡接密封机构，包括芯轴、轴套、卡接件、弹簧、固定支座、卡子、外密封圈、内密封圈座、内密封圈、六边接头、轮毂，芯轴中部设有轴套，轴套一侧设有卡接件，轴套另一侧依次设有外密封圈和内密封圈座，内密封圈座内设有内密封圈，芯轴的端头设有六边接头，六边接头上安装有轮毂，六边接头和内密封圈座之间设有弹簧。

并且新设计方案将内密封圈移至卡接件端部，有效的隔离了灰尘、水等异物存放。

所述固定支座通过卡子卡接在轴套上。弹簧将内密封圈座、内密封圈、外密封圈压紧在固定支座上。保证了内密封圈座、内密封圈、外密封圈与固定支座的紧密贴合，从而保证了密封性能。

所述内密封圈内部包括中部等距离分布的若干齿形结构以及齿型结构两侧的芯轴孔。若干中部等距离的齿型结构能够更好的保证密封效果，芯轴孔的孔径与芯轴之间间隙配合，防止内密封圈与芯轴之间的摩擦，齿型结构与芯轴过盈配合，并且齿型结构对于芯轴有一定的压力，保证密封紧密性。

所述内密封圈内还设有垫片，垫片横插在内密封圈的芯轴孔之中。

本实用新型的优点是：从新设计了内密封圈的结构，并且新设计方案将内密封圈移至卡接件端部，有效的隔离了灰尘、水等异物存放。经过装车验证，有效杜绝了传统设计方案的不良影响。使产品在低温条件下也能正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为内密封圈的结构示意图。

在图中：1-芯轴，2-轴套，3-卡接件，4-弹簧，5-固定支座，6-卡子，7-外密封圈，8-内密封圈座，9-内密封圈，10-六边接头，11-轮毂，12-齿形结构，13-芯轴孔，14-垫片。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1~图2，轮毂轴卡接密封机构，包括芯轴、轴套、卡接件、弹簧、固定支座、卡子、外密封圈、内密封圈座、内密封圈、六边接头、轮毂，芯轴中部设有轴套，轴套一侧设有卡接件，轴套另一侧依次设有外密封圈和内密封圈座，内密封圈座内设有内密封圈，芯轴的端头设有六边接头，六边接头上安装有轮毂，六边接头和内密封圈座之间设有弹簧。

并且新设计方案将内密封圈移至卡接件端部，有效的隔离了灰尘、水等异物存放。

所述固定支座通过卡子卡接在轴套上。弹簧将内密封圈座、内密封圈、外密封圈压紧在固定支座上。保证了内密封圈座、内密封圈、外密封圈与固定支座的紧密贴合，从而保证了密封性能。

所述内密封圈内部包括中部等距离分布的若干齿形结构以及齿型结构两侧的芯轴孔。若干中部等距离的齿型结构能够更好的保证密封效果，芯轴孔的孔径与芯轴之间间隙配合，防止内密封圈与芯轴之间的摩擦，齿型结构与芯轴过盈配合，并且齿型结构对于芯轴有一定的压力，保证密封紧密性。

所述内密封圈内还设有垫片，垫片横插在内密封圈的芯轴孔之中。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。