[实用新型]应用于动平衡车的扭杆复位机构有效
申请号: | 201420561447.1 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN204161578U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 张辉;王野;蒋旭东 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(天津)科技有限公司 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武清区汽车零部件产*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 动平衡 复位 机构 | ||
1.一种应用于动平衡车的扭杆复位机构,其特征在于,包括:第一结构件、自复位件以及圆柱形的第二结构件,所述第一结构件开设有第一形通孔,所述自复位件嵌套在所述第一结构件的第一通孔中,所述自复位件开设有第二通孔,所述第二结构件嵌套在所述自复位件开设的第二通孔中,以利用自复位件的回弹作用力,在所述第一结构件或者第二结构件受挤压时被复位。
2.根据权利要求1所述的扭杆复位机构,其特征在于,所述自复位件的材料为橡胶。
3.根据权利要求1所述的扭杆复位机构,其特征在于,所述第一结构件为定子,所述第二结构件为平衡车的扭杆。
4.根据权利要求1所述的扭杆复位机构,其特征在于,所述第一结构件为平衡车的扭杆,所述第二结构件为定子。
5.根据权利要求1所述的扭杆复位机构,其特征在于,所述自复位件的两端头成凹面结构。
6.根据权利要求1所述的扭杆复位机构,其特征在于,所述第一结构件为骨架结构,包括两个同心的梁体,所述两个梁体之间设置多个筋体。
7.根据权利要求6所述的扭杆复位机构,其特征在于,所述两个同心的梁体的形状均为圆形,或者其中之一梁体为圆形,另外一梁体为多边形。
8.根据权利要求1所述的扭杆复位机构,其特征在于,还包括限位基体、限位销和限位槽,所述限位基体固定在所述第一结构件上,所述限位销固定在所述限位基体上,所述限位销置于所述限位槽中。
9.根据权利要求1所述的扭杆复位机构,其特征在于,所述第一结构件、所述自复位件和所述第二结构件之间过盈配合。
10.一种平衡车,其特征在于,包括上述权利要求1-权利要求9任意一项所述的扭杆复位机构。
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