[实用新型]一种照明装置、汽车激光大灯及汽车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及照明装置，特别是涉及一种可应用于汽车激光大灯的照明装置。

【背景技术】

2011年，德国宝马公司及奥迪公司先后声称将在其2014年量产的概念车上装配激光大灯。2014年5月，奥迪公司率先发布了配备激光大灯的R8 LMX车型。应用于汽车上的激光大灯一时成为热点。目前，对于汽车上使用的激光大灯有利用紫外激光二次激发方式产生白光的方案，也有采用三基色激光混合产生白光作为汽车大灯的方案，如公告号为CN103499061A，名称为三基色激光汽车大灯的专利申请。上述两种方案作为汽车大灯，前一种由于激光激发效率不佳，导致照明亮度不理想。后一种由于当前绿光激光发展缓慢，功率较小，且价格昂贵，存在相应的技术瓶颈及成本问题。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是：弥补上述现有技术的不足，提出一种照明装置、汽车激光大灯及汽车，照明装置照明亮度理想，且成本也较低。

本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决：

一种照明装置，包括激光光源、激发系统，光收集系统，匀光系统和光出射系统；所述激光光源包括用于提供激发光的蓝光激光器；激发系统位于所述激光光源的出射方向上，用于接收所述激光激发荧光粉，产生荧光；光收集系统用于收集所述激发系统产生的荧光以及从所述激发系统反射的激光，并使收集的光线出射至匀光系统；匀光系统位于所述光收集系统的出射端，用于对入射的荧光和激光进行混合匀光处理，得到白光；光出射系统位于所述匀光系统的出射端，用于对入射的白光进行收集和准直处理。

一种汽车激光大灯，所述汽车激光大灯中的照明装置为如上所述的照明装置。

一种汽车，所述汽车的前照灯为如上所述的汽车激光大灯。

本实用新型与现有技术对比的有益效果是：

本实用新型的照明装置，采用蓝光激光光源激发荧光粉产生荧光，收集荧光和未被荧光吸收经反射的激光，将荧光和激光混合得到白光，作为照明光。由于采用技术成熟且价格较低的蓝光激光光源，大大降低了成本。且通过蓝光激光远程激发荧光粉的方式，相对于传统的通过紫外激光二次激发的方式，激发效率也较高，照明亮度较理想。本实用新型的照明装置，照明亮度理想，且成本较低，用于汽车激光大灯及汽车上时，可提高汽车前照灯的性能，且方案成本也较低。

【附图说明】

图1是本实用新型具体实施方式一的照明装置的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式一中的荧光色轮的剖面结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式一中的荧光色轮上的荧光粉层的分布示意图；

图4是本实用新型具体实施方式二的照明装置的结构示意图；

图5是本实用新型具体实施方式三的照明装置的结构示意图；

图6是本实用新型具体实施方式四的照明装置中的荧光色轮上的荧光粉层的分布示意图。

【具体实施方式】

下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型做进一步详细说明。

具体实施方式一

如图1所示，为本具体实施方式中照明装置的结构示意图。照明装置包括激光光源1、激发系统2，光收集系统3，匀光系统4和光出射系统5。

其中，激光光源1包括用于提供激发光的蓝光激光器。具体地，如图1所示，激光光源1包括多组子光源，子光源包括蓝光半导体激光器101、光学整形透镜102和光纤103。激光器101出射端对准光学整形透镜102的入射端，光学整形透镜102的出射端对准光纤103的入射端，光学整形透镜102对入射的蓝色激光整形并耦合进光纤103，再通过N*1光纤耦合器出射。多个光纤103的出射端集合在一起作为激光光源1的出射端。通过多组子光源的组合，可实现高功率的激发光源。