[实用新型]气门导管成型模具冷却用外膜具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机粉末冶金零部件成型工艺技术领域，具体为一种气门导管成型模具冷却用外膜具。

背景技术  

气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给气缸。气门导管通过圆柱形成型模具冲压成型，在生产过程中需要对成型模具外侧表面进行水冷，通常是采用水冷池进行水冷，操作工序较多，且冷却水不能充分流动，导致冷却效果较差，影响气门导管的成品质量。

实用新型内容

本实用新型提供一种冷却效果较好的气门导管成型模具冷却用外膜具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种气门导管成型模具冷却用外膜具，包括开设有冷却水槽的模板，该模板两侧上下位置处分别开设有用于连通所述冷却水槽的出水口和进水口，所述模板上端依次叠加设置有模具压盖和平面板，所述冷却水槽底端、模具压盖以及平面板对应位置上开设有用于穿过气门导管成型模具的通孔。

进一步地，所述平面板顶端两侧设置有压条。

进一步地，所述模具压盖的通孔为台阶型通孔，该台阶型通孔用于卡设在所述气门导管成型模具的端面。

优选地，所述模板与模具压盖之间设置有密封条。

由以上技术方案可知，使用本实用新型外模具将气门导管成型模具放置在模板内的冷却水槽中，并通过模板底端和模具压盖上开设的通孔进行定位，向冷却水槽内连续通入冷却水，将气门导管成型模具外侧表面的热量迅速带走，增加冷却散热效果，提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型气门导管成型模具冷却用外膜具的立体图；

图2为本实用新型气门导管成型模具冷却用外膜具的俯视图；

图3为图4的A-A剖视图，示出了部分气门导管成型模具的安装位置;

图4为本实用新型气门导管成型模具冷却用外膜具的工作原理剖视图，其剖线方向与冷却水槽的长度方向垂直。

图中：100、模板，110、冷却水槽，111、出水口，112、进水口，200、模具压盖，210、台阶型通孔，300、平面板，400、气门导管成型模具，500、压条，600、密封条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1、2和3所示，本实用新型外膜具包括模板100以及依次叠加设置在该模板上端的模具压盖200和平面板300，所述模板内开设有用于放置气门导管成型模具400的冷却水槽110，该冷却水槽通过开设在模板两侧的进、出水口与外侧连通，所述冷却水槽底端、模具压盖以及平面板对应气门导管成型模具安装位置处开设有用于该成型模具的通孔，所述冷却水槽底端和模具压盖的通孔设计成台阶型结构，其中模具压盖的台阶型通孔210用于卡设在气门导管成型模具的端面。

所述平面板300顶端两侧设置有压条500，该压条通过螺栓将平面板、模具压盖和模具之间进行固定连接。

如图3所示，所述冷却水槽110整体成矩形设计，冷却水槽深度与气门导管成型模具的长度相适配，冷却水槽宽度允许成型模具放置，并具有一定的间隙用于通过冷却水，冷却水槽长度可根据冷却效率设计，本实施例中，冷却水槽可一次放置四个成型模具进行冷却降温。

所述模板与模具压盖连接处设置有密封条600，本实施例中，该密封条设置在模具压盖的底端面，所示模板上开设有与所述密封条相适配的密封槽。

如图4所示，所述冷却水槽与模具压盖之间形成一个相对封闭的腔体，冷却水从位于模板下端的进水口112进入冷却水槽，充满腔体后从位于模板上端的出水口111排出，冷却水在冷却水槽内流动，使得成型模具表面与冷却水充分接触，达到冷却效果。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。